Система за впръскване SEFI (двигатели от 9/94)

Впръскването на гориво се извършва последователно. Това означава, че инжекторите на клапаните се управляват индивидуално според реда на запалване на цилиндрите.

Количеството въздух, влизащ в двигателя, се определя от масов дебитомер. Корпусът на измервателя на масовия въздушен поток съдържа електрически нагрята жичка, която се охлажда от протичащия входящ въздух. За да се поддържа температурата на горещата жичка постоянна, токът на жичката варира в зависимост от количеството въздух, който тече. Чрез промяна на тока на нагряване управляващият блок определя режима на натоварване на двигателя и в съответствие с това регулира количеството впръскано гориво.

Системата за рециркулация на отработените газове, в зависимост от режима на натоварване на двигателя, изпраща определено количество отработени газове обратно към входа на двигателя. Това намалява дела на азотните оксиди в отработените газове.

В картера на двигателя, до масления филтър, е монтиран датчик за положение на коляновия вал, който регистрира скоростта на вала за управляващия блок.

В капака на главата на цилиндъра е монтиран сензор за положение на разпределителния вал, който информира управляващия блок, че буталото на цилиндър 1 е достигнало положение на TDC.