Премахване на генератора
A - Bosch, B - Lucas, C - Motorola 35 A и 45 A, D - Motorola 55 A и 70 A. 1 - ролка и вентилатор, 2 - преден капак, 3 - ротор, 4 - лагер, 5 - статор, 6 - токоизправител, 7 - заден капак, 8 - четкодържач, 9 - електронен регулатор на напрежението
За да разглобите и сглобите генератора след демонтирането му от автомобила, използвайте фигурата, която показва правилните позиции на отделните части.
В процеса на ремонт на генератора трябва да се спазват следните указания:
- диодите, поставени в генератора, са чувствителни към висока температура; ако е необходимо да ги смените по време на процеса на запояване, задръжте проводниците им с метални пинсети, които отнемат топлината от върха на поялника, а също така ограничете времето за запояване до необходимия минимум;
- трябва да се избягва използването на електрически поялници, тъй като ако изолацията им е повредена, те ще причинят повреда на изправителните диоди на генератора;
- по време на контролните тестове на генератора, захранващото напрежение не трябва да надвишава 14V;
- в процеса на тестване на токоизправителни диоди можете да използвате постоянен ток с напрежение, което не надвишава 24 V;
- трябва да се използва само бензин за почистване на части; веднага след почистване на частите (особено намотките), те трябва да се изсушат с поток от сгъстен въздух.
Коментари на посетители