Измиване и каросерия

Измиване на каросерията

В повечето населени места е забранено миенето на автомобил на открити площи, с изключение на специално пригодените места, където се източва мръсната вода.

• измийте мръсна кола възможно най-скоро;
• преди да измиете колата, накиснете насекомите и ги отстранете от повърхността на каросерията;
• използвайте много вода;
• използвайте мека гъба или много мека четка с подаване на вода към четката;
• лаковите покрития не трябва да се измиват със силна струя, да се обливат с маркуч и да се измиват отгоре надолу с много вода мръсотията;
• често изплаквайте гъбата;
• избършете с чиста кърпа;
• Използвайте само добри препарати за обезмасляване. Изплакнете добре с чиста вода, за да отстраните напълно детергентите;
• Детергентните консерванти могат да се добавят към водата за измиване за защита;
• при редовна употреба на перилни препарати трябва да се използват по-често консерванти;
• Забранено е измиването и изсушаването на автомобила на слънце. В противен случай върху повърхността на лака ще останат петна;
• Солта, която се поръсва по пътищата, има вредно въздействие върху каросерията, затова е необходимо колата да се мие по-често и старателно.

Внимание! След измиване на автомобила влагата намалява ефективността на спирачките. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на спирачките в началото на движението.

Грижа за боя

Запазване

Чисто измитата и изсушена боя трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти, за да се предпази повърхността на автомобила от атмосферни влияния чрез създаване на непорьозен водоотблъскващ восъчен слой.


Отстранете незабавно разлятото гориво, масло или грес и спирачна течност, в противен случай цветът на боята ще се промени.

Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпространява по повърхността. Редовното третиране с консерванти допринася за дълготрайното запазване на блясъка на лаковото покритие.

Има и друга възможност за защита на лаковите покрития - с помощта на перилни консерванти. Перилните консерванти обаче осигуряват надеждна защита на лаковите покрития само ако се използват на всяка автомивка и поне след 2-3 седмици.

След използването на миещи (пенообразуващи) агенти е особено препоръчително допълнително повърхностно третиране с консерванти.

Внимание! Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.

Полиране

Полиране на лаковата повърхност е необходимо само ако тя е избеляла поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия и консервантите не могат да върнат блясъка й.

Не трябва да се използват груби полиращи пасти и химически активни полиращи агенти, въпреки предварителните добри резултати.

Преди полиране колата трябва да бъде измита и добре подсушена. След това следвайте инструкциите за използване на полиращи средства.

Полирането трябва да се извършва на малки участъци, за да се избегне преждевременното изсъхване на лака. След повърхностна обработка с някои полиращи средства е необходимо да се извърши допълнителна консервация. Не полирайте на открито слънце. Повърхностите с матов лак не трябва да се третират с консерванти и полиращи средства.

Премахване на петна от смола

Смолата бързо прониква в лака и не може да бъде напълно отстранена. Пресни петна от смола могат да се отстранят с мека кърпа, напоена с бензин за пране. При спешни случаи може да се използва обикновен бензин, керосин или терпентин. Петната от смола се отстраняват добре с консерванти за лакове. В този случай не се изисква автомивка.

Премахване на насекоми

Насекомите съдържат вещества, които могат да повредят лаковия филм, ако не бъдат отстранени бързо. Насекомите могат да се измият само с мек, леко топъл сапунен или почистващ разтвор или със специален препарат за отстраняване на насекоми.

Отстраняване на хоросани. Пръски от строителни материали се измиват с леко топъл разтвор на неутрални почистващи препарати. Не търкайте силно, в противен случай можете да надраскате лака. След това изплакнете обилно с чиста вода.

Грижи за части от изкуствени материали

Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, фарове и части, боядисани в черен мат, могат да се мият с вода и специални препарати. Мокренето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да се третират със специални почистващи препарати, ако е необходимо. Никога не използвайте нитроразредител или бензин.

Почистване на стъкла

Избършете стъклото с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване можете да използвате спирт или амоняк и топла вода, както и специални почистващи препарати за стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.

Внимание! Когато използвате препарати за почистване на лак на силиконова основа, не бършете стъклото с тях. При пръскане на аерозоли, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал.

Поддръжка на гумени уплътнения

Уплътнителните или плъзгащите се повърхности периодично се поръсват с талк или се напръскват със силиконов спрей. Това ще ги запази еластични и ще предотврати скърцане при затваряне на вратите. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.

Джанти

Джантите от леки метали изискват поддръжка, особено през студения сезон. За да направите това, можете да използвате специален инструмент за почистване на дискове. Не използвайте силни, киселинни, силно алкални и груби почистващи препарати или вода с температура над +60°C.

Предпазни колани

Предпазните колани трябва да се измиват с мек алкален разтвор, без да се отстраняват. Не ги излагайте на химическо чистене, което може да причини разрушаване на влакната. Навийте коланите с автоматично навиване, когато са сухи, ако е необходимо, използвайте специален аерозол за по-добро плъзгане. Не се препоръчва сушене на колани при температури над 80°C и на открито слънце.

Защита на дъното и запазване на вътрешните кухини

Цялата повърхност на дъното е покрита със специален защитен слой. Всички кухини са покрити със специален мастик. С настъпването на студеното време и след измиване на дъното защитното покритие трябва да се провери и допълнително да се третира със защитен восък. Прах, глина и пясък могат да се утаят в зоната на действие на центробежните сили на колелата. Изключително необходимо е да се отстранят натрупаните шлаки, включително сол, в противен случай поради незасъхването на замърсените участъци може да възникне корозия, която защитното покритие на тялото не е в състояние да предотврати за дълго време. За да се предотврати корозията на предната част на автомобила и задвижващите механизми, двигателното отделение и разположените в него части на спирачната система и кормилните елементи трябва да бъдат покрити с висококачествен консервиращ восък (разбира се, след измиване на двигателя).

Внимание! Преди да измиете двигателя, покрийте генератора и резервоара за спирачна течност с пластмасова обвивка. Въпреки че лагерите на генератора са уплътнени, съществува риск те да бъдат излужени от добавките, разтварящи мазнините по време на обработката. Това може да доведе до шум или повреда на лагера. По време на работа на автомобила може за кратко време да се появи миризма от изгаряне на консервиращ восък върху части, които работят с голямо термично натоварване. След нанасяне на восък, избършете всички панти и смажете с MoS паста.

Грижа за тапицерията на седалките

Покрития от плат

Почистете тапицираните седалки с прахосмукачка или твърда четка. Силно замърсените седалки трябва да се почистват със суха пяна. Третирайте мазните петна с чист бензин или препарат за отстраняване на петна. Почистващият препарат не трябва да се излива директно върху тъканта. Петното се отстранява, като се избърше по контура от ръба на петното към центъра. Други замърсявания могат да бъдат отстранени с леко топла сапунена вода.

Кожени седалки

Когато паркирате за дълго време на слънце, седалките и облегалките за глава трябва да бъдат покрити от изгаряне. Леко навлажнете кърпа от трикотаж и вълна и избършете кожените повърхности, за да не намокрите кожата и шевовете. След това избършете изсъхналата повърхност с мека кърпа. Силните замърсявания се отстраняват с рафинирани препарати без осветители (2 супени лъжици на 1 литър вода). Петната от мазнини и масло се отстраняват с леки движения с чист бензин.

Измитите кожени седалки трябва да бъдат обработени с антистатично средство. Разклатете преди употреба и нанесете тънък слой с мека кърпа. След изсъхване се изтърква с чиста и мека кърпа. Това лечение се препоръчва на всеки 6 месеца.