Осветление и сигнализация

Светлини

Регулиране на фаровете

Настройката на фаровете трябва да се проверява на всеки 10 000 км.

Превключвател за външно осветление

Позициите на лостовете на превключвателите за външното осветление (EE), както и на чистачките (EG) и устройството за измиване (LG) на предното стъкло

Позиции на лоста за превключване на външно осветление:

• 0 - осветлението е изключено,
• 1 - включени предни и задни габаритни светлини,
• 2 - дълги или къси светлини, както и включени габаритни светлини
• LG - устройство за измиване на предното стъкло на

Позиции на превключвателя за чистачки и миене на предното стъкло:

• 0 - изчистване,
• N - работа на чистачките при нормална скорост,
• R - ускорена работа на чистачките,
• I - прекъсваща работа на чистачките

Мултифункционален превключвател

Позиции на многофункционалния превключвател

Лостът за мултифункционален превключвател се намира под волана от лявата страна и се състои от превключвател за мигачи и превключвател за фарове, а в някои версии на оборудването има и бутон за клаксон.

Преместването на лоста на многофункционалния превключвател (вижте Фиг. Позиции на лоста на многофункционалния превключвател) успоредно на волана води до включване на пътепоказателите:

• ляво (CG);
• вдясно (CD).

Мигачите се изключват автоматично, когато воланът се завърти обратно в позиция направо.

Включването на пътепоказателите е придружено от включване на зелена контролна лампа със същата честота от съответната страна на арматурното табло. Ако една от крушките изгори, съответната контролна крушка мига с много по-висока честота от мигачите.


Когато лостът за превключване на външното осветление е в позиция 2 (вижте фиг. Позиции на лостовете на превключвателите за външно осветление (EE), както и на чистачките (EG) и устройството за измиване (LG) на предното стъкло), тогава:

• натискането на лоста за многофункционален превключвател от волана (FR, вижте фиг. Позиции на лоста за многофункционален превключвател) предизвиква включване на дългите светлини; на арматурното табло светва контролната лампа за включване на дългите светлини;
• преместването на лоста на многофункционалния превключвател към волана (FC, вижте фиг. Позиции на лоста на многофункционалния превключвател) предизвиква включване на късите светлини;
• преместване на лоста на многофункционалния превключвател докрай в посока на волана (AL, вижте фиг. Позиции на лоста на многофункционалния превключвател) предизвиква включване на дългите светлини; когато бъде освободен, лостът на мултифункционалния превключвател се връща в положение на къси светлини.

Задни светлини за мъгла

Задните фарове за мъгла се включват от ключ, разположен от лявата страна на предния панел над страничния отвор на вентилационната система. Светят само при включени къси светлини. Контролната лампа за включване на задните фарове за мъгла се намира близо до превключвателя им, светва при включване на късите светлини и става по-ярка при включване на задните фарове за мъгла.

Бийпкане

Бутони за захранване

В зависимост от оборудването, бутонът за клаксон се намира в средата на волана или на многофункционалния превключвател.

Превключвател за аварийно осветление

Бутонът за превключване на аварийните светлини, съдържащ светлинния индикатор за захранване, се намира в горната част на кормилната колона. След натискането му светват всички мигачи.

Превключвател за чистачки и миене на предното стъкло

Лостът за превключване на чистачките и устройството за измиване на предното стъкло (EG, вижте фиг. Позиции на лостовете за превключване на външните светлини (EE), както и на чистачките (EG) и устройството за измиване на предното стъкло (LG)) се намира на дясната страна под волана. Чистачката и устройството за измиване на предното стъкло могат да се включат, ако ключът е в позиция II на ключалката за запалване. Позициите на лоста за превключване на чистачките и пералнята на предното стъкло могат да бъдат както следва:

• O - изчистване;
• N - работа на чистачките при нормална скорост;
• R - ускорена работа на чистачките;
• I (в някои версии на оборудване) - еднократно движение на перата на чистачките или прекъсната работа на перата на чистачките, може да бъде с регулируем честотен интервал за работа на четките, под оборотомера има копче за регулиране на периодичната работа на програматора на перата на чистачките на предното стъкло;
• LG - бутонът в края на лоста ви позволява да включите устройството за измиване на предното стъкло; ако превозното средство е оборудвано с устройства за измиване на фаровете, те работят едновременно с устройството за измиване на предното стъкло, при условие че късите или дългите светлини са включени.

Превключвател за чистачки и шайби, задно стъкло

Превключвателят за чистачки и миене на задното стъкло се намира от дясната страна над лявата вентилационна дюза.


Поставянето на превключвателя на първа позиция включва чистачката на задното стъкло, а задържането на превключвателя във втора позиция включва шайбата (след премахване на силата тя се връща в първа позиция).

Резервоари за миене на прозорци

Резервоар за миене на прозорци и фарове

Резервоарът за измиване на предното стъкло (и фаровете в някои версии) се намира от дясната страна пред двигателното отделение.

Производителят препоръчва използването на специална смес за миене на предното стъкло на Motorcraft, смесена с вода в пропорции, подходящи за сезона.

Ако автомобилът е оборудван с чистачка и устройство за измиване на задното стъкло, тогава от лявата страна на багажника под капака има резервоар за измиване на задното стъкло, който трябва да бъде напълнен със същия състав като резервоара за измиване на предното стъкло.

Внимание! Някои версии са оборудвани с предупредителна лампа под средните дюзи на вентилационната система, която светва, когато нивото на течността в резервоара за миене на предното стъкло е под минимума.

Регулиране на интензитета на осветлението на арматурното табло

Копчето за регулиране се намира от лявата страна на предния панел под дюзата на вентилационната система и ви позволява да регулирате интензитета на осветеността на арматурното табло в съответствие с околните условия.

Крушки за вътрешно осветление

Предната вътрешна светлина е разположена между сенниците, а задната вътрешна светлина е над задното стъкло. Превключвателите имат три позиции:

• включете вътрешното осветление, когато предните врати са отворени;
• изключете вътрешното осветление;
• постоянно включване на вътрешно осветление.

Вътрешна крушка с концентрирана светлина

Някои версии са оборудвани с лампа, която насочва тесен лъч светлина към предната пътническа седалка. Посоката на лъча на тази концентрирана светлина може да се регулира в малък диапазон.

Оборотомер

Присъства в някои версии на оборудването на автомобила.

Електрически часовник

Часовниците с циферблат със стрелка, разположени под средните дюзи на вентилационната система, се настройват чрез натискане и завъртане на дръжката им.

Някои версии са допълнително оборудвани с часовник с цифров дисплей, който в допълнение към обичайната функция за информиране за текущото време може да действа като будилник, таймер и също така да измерва период от време (например време за пътуване).

Модул за графична информация

Дисплей на графичен информационен модул

Графичният информационен модул, монтиран в някои версии на превозни средства, е предназначен за визуален контрол на изправността на отделни елементи, свързани с безопасността на движението. Дисплеят на този модул, разположен от лявата страна на часовника, показва схематичен чертеж на автомобила отгоре (виж фиг. Дисплей на графичния информационен модул).

Светенето на отделните крушки сигнализира:

• вратите не са плътно затворени (a);
• образуването на лед е възможно при съществуващата околна температура (b) – жълта светлина показва температура 4°C, червена светлина показва температура не по-висока от 0°C;
• прегаряне на крушка на фар, предни или задни габаритни светлини или изгорял съответен бушон (c);
• крушката на спирачната светлина или съответният предпазител (d) е изгорял.

След включване на запалването всички контролни лампи светват за 5 секунди. Това ви позволява да проверите дали някой от тях не е изгорял.

Иконометър

В някои версии на оборудването на автомобила е възможно да се следи разхода на гориво по време на движение и да се предупреждава, ако разходът надвишава нормите за икономично шофиране. На арматурното табло има две контролни лампички:

• жълто, което светва, когато разходът на гориво е малко по-висок от минимално възможния при тези условия на шофиране;
• червено, което светва, когато разходът на гориво е много по-висок от минимума.

Многофункционален цифров часовник

Часовникът включва:

• аналогов часовник;
• цифров дисплей за показване на работата на часовника и хронометъра, както и за избор на аларма;
• пет светодиода показват избраната функция - дата, сигнал, хронометър, таймер и часовник;
• програмируема звукова аларма;
• три бутона предоставят различни функции за избор, настройка на време, програмиране и други.

Петте основни функции се избират по ред чрез последователно натискане на бутон 1 (вижте фиг. Многофункционален часовник). Пълен цикъл натиснете бутона 6 пъти. Първо таблото индуцира часове и минути, след това при следващия импулс минути и секунди. Бутон 1 се използва и за настройка, изключване и изключване на звука на алармения сигнал.

Бутон 2 се използва за управление на хронометъра и последователно дава команда за спиране на дисплея за фиксиране на междинното време (записът в реално време продължава) или превключване обратно към реално време.

Във функцията часовник или календар бутон 2 превърта бързо, за да настрои часа или деня.

Във функцията за изминало време може да извади времето за спиране от общото време.

Бутон 3, както и бутон 2, се използват за превъртане на показанията с негова помощ, но с ниска скорост.

Във функцията хронометър този бутон спира или нулира хронометъра.

Във функцията на таймера бутон 3 последователно настройва дисплея на нула и след това стартира брояча на времето.

Чрез натискане на бутон 2 можете да изключите времето за спиране (по време на спиране на двигателя няма контакт). Това дава възможност за сравнително просто изчисляване на средната скорост за дълги пътувания, прекъсвани от много и дълги спирания.