Въведение в ръководството за експлоатация и ремонт

Първо поколение Ford Sierra (Sierra '83) Берлин каросерия версия L и също GL

Ford Sierra '83 Combi

Форд Сиера '83 Berlin Ghia версия

Автомобилите Ford Sierra са произведени от юни 1982 г. до февруари 1993 г. и са имали две модификации. Първото поколение Ford Sierra (означено като Sierra '83) се произвежда до декември 1986 г., а второто поколение Ford Sierra (Sierra '87) от януари 1987 г.


Автомобилите Ford Sierra от '83, които замениха Taunus, имаха модерни каросерии с много добри аеродинамични параметри (аеродинамичен коефициент на съпротивление cx = 0,34), високо оценени от потребителите, както лимузини, така и комби версии. Автомобилите Sierra '83 имат възможност да използват няколко различни бензинови двигателя, от оригиналния, но модифициран и специално адаптиран към новото превозно средство, до напълно нов дизайн. Бензиновите 4-цилиндрови двигатели Sierra '83 (двигатели ONS) имаха разпределителен вал в главата на цилиндъра и се доставяха в следните версии: 1,3 инча 6 dm³ (1, 6 NS с мощност 55 kW) - в две версии (икономична с вградена електронна система за запалване и нормална), както и 2.0 dm³ (2.0 NS с мощност 77 kW) . В допълнение, V-образни шестцилиндрови двигатели се предлагат като алтернатива в бензиновите модели: 2,0 dm³ с 66 kW (при специални поръчки), 2,3 dm³ с 66 kW, както и 2,8 dm³ с мощност от 84 kW (проектиран изключително за модела XR4).

Автомобилите Ford Sierra '83 Diesel са оборудвани с дизелов двигател Peugeot, специално адаптиран за автомобила Ford Sierra (тип YTT). Този 2304 cc³ двигател осигурява 49 kW (67 к.с.) при 4200 об./мин.

От февруари 1985 г. въздухозаборникът на версията Ghia е монтиран в каросерията на всички дизелови версии.

През януари 1987 г. започва производството на второ поколение автомобили Sierra'87, в каросерията на които са въведени много промени, насочени към подобряване на външния вид, както и нова версия на каросерията - триобемен седан с четири врати, който допълва предишното предложение от дизелови версии, обхващащи петвратия Berlin и Combi. Автомобилите Ford Sierra '87 все още (до септември 1989 г.) бяха оборудвани с 2.3 дизелов двигател (тип YTR). Едва от август 1988 г. в някои страни те започнаха да предлагат, първоначално алтернативно, 1.8 Turbo Diesel двигател (тип RFA или RFB), който от октомври 1989 г. остана единственият за всички дизелови версии на автомобили Ford Sierra до края на тяхното производство.

Автомобилите Ford Sierra '83 са оборудвани с различни скоростни кутии (ръчни четири- и петстепенни или автоматични Ford-Bordeaux), задвижване на задните колела, независимо предно окачване и полунезависимо задно окачване, както и заден мост с крайно задвижване заедно с диференциала.

Първоначално бяха предложени три версии на тапицерията и оборудването на автомобила (L, GL, както и Ghia). Версията Ghia имаше най-доброто оборудване и също се различаваше по външен вид (липса на напречни листове, които пречат на подаването на въздух към двигателното отделение, както и двойни фарове).