Премахване на главата на цилиндъра

Цилиндрова глава

1. Изключете заземяващия проводник от батерията.

2. Източете охладителната система (вижте подраздел 3.2.1.11).

3. Изключете линията за подаване на въздух към турбокомпресора, гъвкавата тръба за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра и линията за подаване на въздух между въздушния филтър и кожуха на радиатора (тръбата е поставете фитингите).

4. Разкачете всички гъвкави тръби от главата на цилиндъра.

5. Изключете вакуумната линия на усилвателя на спирачките и линията за връщане на маслото от вакуумната помпа.

6. Изключете електрическите проводници от подгревните свещи, сензора за налягане на маслото, сензора за температура на охлаждащата течност и термопревключвателя на вентилатора на радиатора.

7. Изключете тръбопроводите за връщане на гориво от инжекторите.


8. Изключете инжекционните линии от горивната помпа и инжекторите.

9. Разкачете капака на термостата от главата на цилиндъра.

10. Разкачете горивопроводите от помпата и горивния филтър.

11. Изключете вакуумната линия от всмукателния колектор.

12. Разкачете маслопроводите от турбокомпресора и маслената помпа.

13. Изключете турбокомпресора от изпускателния колектор.

14. Разкачете скобата, държаща предната изпускателна тръба от напречната греда на скоростната кутия.

15. Изключете тръбопровода за връщане на масло от турбокомпресора и блока на двигателя.

16. Свалете помпата на охлаждащата течност и клиновите ремъци на генератора.

17. Развийте монтажния болт от лявата страна на долния корпус на задвижващия механизъм.

18. Развийте болта на горния капак на синхронизацията от дясната страна, така че да може да се свали.

19. Отстранете трите пружинни куки на горния корпус на задвижването на системата за синхронизация, отстранете монтажните болтове и спуснете корпуса надолу.

20. Отстранете от цилиндровия блок, на височината на ролката на коляновия вал, тапата на контролния отвор на дорника за монтиране на коляновия вал.



21. Завъртете коляновия вал, така че прорезът на шайбата на горивната помпа да е на позиция 12 часа.




22. Инсталирайте отклонител (1) в цилиндровия блок, за да настроите коляновия вал в положението на ГМТ на буталото на 1. цилиндър.

23. Завъртете коляновия вал в посока, обратна на часовниковата стрелка, докато спре в щифта.

24. Свалете обтяжната ролка на ангренажния ремък и след това ангренажния ремък.

25. Свалете пасивната шайба (увеличавайки ъгъла на ангренажния ремък) и задния капак на ангренажа.

26. Развийте дюзите.

27. Свалете капака на цилиндровата глава.

28. Развийте десетте болта на цилиндровата глава в обратен ред на тяхното затягане (вижте фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава).

29. Свалете главата на цилиндъра.