Горивна помпа, начална настройка на впръскване на гориво

Измерване на изместването на буталото чрез измерване на повдигането на изпускателния клапан, лежащ върху дъното на буталото, с манометър

Въздушен филтър

Монтаж на индикатор с държач на горивна помпа тип DPC (в автомобили от 1987 г.)

Двигатели на автомобили, произведени преди 1987 г.

Оттегляне

1. Изключете и извадете батерията.

2. Отстранете въздушния филтър.

3. Изключете управлението на горивната помпа и тръбопроводите за връщане на гориво от помпата и инжекторите.

4. Отстранете тръбопроводите за подаване на гориво към инжекторите и запушете отворите им, изключете тръбопровода за подаване на гориво към горивната помпа.

5. Свалете капака на главата на цилиндъра.

6. Използвайте екстрактора на пружината на клапана заедно с аксесоари (№ 21.024, 21.024/04 и 21.024/03), за да компресирате пружините на изпускателния клапан на 4-ти цилиндър, отстранете тласкащия прът и завъртете лостовия вентил на 90°.

7. Отстранете листовия корпус отдолу на двигателя.

8. Настройте буталото на 4-ти цилиндър на TDC (и двата клапана в 1-ви цилиндър са частично отворени), отстранете бисквитите, опорната плоча и пружините на клапаните от изпускателния клапан на 4-тия цилиндър и долен изпускателен клапан в долната част на буталото.

9. Инсталирайте циферблатен индикатор на втория болт на капака на цилиндровата глава и поставете измервателния му връх върху главата на стеблото на изпускателния клапан на 4-тия цилиндър.

10. Проверете дали буталото на 4-ия цилиндър е в ГМТ и нулирайте индикатора.

11. Внимателно завъртете коляновия вал в посока, обратна на работното му въртене, така че изпускателният клапан, лежащ върху дъното на буталото на 4-тия цилиндър, да се премести надолу със 7 mm.

12. Завъртете коляновия вал в посоката на работното му въртене (елиминирайте хлабините) с 4,15 mm, така че индикаторът да показва стойност от 2,85±0,05 mm (преди TDC на буталото).


13. Развийте двата болта с вътрешен шестостен, закрепващи горивната помпа към предния капак на двигателя, и свалете горивната помпа.

Инсталиране на горивната помпа и настройка на началото на впръскването

1. Отстрани на горивната помпа развийте монтажния болт и развийте тапата, която затваря контролния отвор за настройка на момента на впръскване.



2. Завъртете вала на помпата така, че знакът за подравняване (жлеб) на ротора на помпата да сочи нагоре (е в средата на ревизионния отвор).

3. Инсталирайте горивната помпа и я закрепете с два болта с вътрешен шестостен.



4. Проверете монтажа на ротора на помпата. Закрепете държача заедно с индикатора отстрани на помпата и опрете измервателния връх на индикатора върху маркировката за монтаж на ротора на горивната помпа.


5. Завъртете коляновия вал в посока, обратна на посоката на работното му въртене, така че буталото на 4-ти цилиндър да е на 7 мм преди ГМТ. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато индикаторът на горивната помпа покаже максималната стойност с точност от 0,1–0,2 mm.

6. Тази стойност трябва да бъде 2,85±0,05 mm преди ГМТ на 4-тия цилиндър. Ако това не е така, тогава е необходимо да разхлабите монтажните болтове на помпата и внимателно да я завъртите.

7. Повторете горните стъпки, като започнете от настройката на буталото на 4-ти цилиндър на разстояние 7 mm преди ГМТ, докато се получи необходимата стойност на циферблата.

8. Затегнете тръбопроводите за високо налягане, като започнете от задната линия.

9. Настройте буталото на 4-ия цилиндър в ГМТ и отстранете инструментите, използвани за настройка на ъгъла на изпреварване на впръскването.

10. Монтирайте пружините на изпускателния клапан на 4-ия цилиндър, опорната плоча и шплинтите.

11. Завъртете коляновия вал в посока, обратна на посоката на работното му въртене, докато се отвори изпускателният клапан на 1-ви цилиндър.

12. Поставете тласкач на изпускателния клапан на 4-ти цилиндър, монтирайте лоста на този клапан и фиксирайте затварящата тапа на горивната помпа.

13. Проверете хлабините на клапаните и завийте капака на главата на цилиндъра.

14. Свържете управлението на горивната помпа и тръбопроводите. Монтирайте въздушния филтър. Монтирайте капака на двигателя.

15. Инсталирайте и свържете батерията. Отстранете въздуха от горивната система.

Двигатели на автомобили, произведени след 1987 г.

Монтаж на индикатор с държач на горивна помпа тип DPC (в автомобили от 1987 г.)

Оттегляне

Изпълнява се по същия начин, както е описано по-горе.

Настройка на времето за впръскване на гориво

1. Всяка помпа има запушалка от изкуствен материал, върху която е щампован монтажният размер в милиметри. Този размер е различен за всяка помпа; измерено с удължителен манометър Ford 23-0.



2. Отстранете затварящата тапа (1), разположена на капака на помпата. (2 - накрайник, 3 - клещи).

3. Прикрепете циферблатен индикатор към помпата заедно с удължителя Ford 23-0 (фиг. 1 B.19).

4. Настройте индикатора така, че показалецът му да започне да се движи (измервателният връх леко докосва ротора на помпата).

5. Задайте стрелката на индикатора на помпата на нула.

6. Монтирайте буталото на 4-ти цилиндър на разстояние 2,85±0,4 mm преди TDC.

7. Индикаторът за циферблата на помпата трябва незабавно да покаже стойността, отпечатана върху щепсела на помпата.

8. Ако това условие не е изпълнено, разхлабете монтажните болтове на горивната помпа и я завъртете много внимателно на едната или другата страна, докато се получи необходимото показание на индикатора на помпата.