Елементи на двукамерния карбуратор Weber 84 HF и 85 HF
A - капак на карбуратора, B - корпус на стартера, C - биметален пружинен капак на стартера, D - празен ход на камера II, E - вакуумен регулатор на втора камера, F - стъпков двигател за регулиране на оборотите на празен ход (само Weber 85 HF), G - винт за регулиране на състава на празната смес (съдържание на CO), H - диафрагма на ускорителната помпа, J - диафрагма на устройството за обогатяване с пълен товар (пълна мощност), K - диафрагма на устройството за обогатяване със среден товар, L - поплавък, M - емулсионна тръба на I камера, N - празен ход на камера I, P - иглена клапа, Q - цедка горивен филтър, R - емулсионна тръба на камера II
Инсталиране на стъпков двигател Weber на празен ход
A - тласкач на стъпков двигател,
B - ограничителен болт на лоста за газ на сместа
Регулиране на празен ход на карбуратора Weber 85 HF
Стрелката показва винта за регулиране на сместа на празен ход.
Двигателят 1,6 dm3 LSD използва двуцевен карбуратор Weber 84 HF 9510 CA.
От моделна година 1985, двигателят 2.0 dm3 NET използва карбуратор Weber 85 HF 9510 CA (в превозни средства с ръчна трансмисия) или Weber 8 HF 9510 DA (в превозни средства с автоматична скоростна кутия). Дизайнът на основните елементи на тези карбуратори е идентичен с карбураторите Weber 83 HF, използвани преди това в двигатели 2,0 dm3.
Карбураторите Weber 84 HF и 85 HF съдържат следните нови елементи:
- камерата на дроселната клапа за сместа II се управлява от вакуума, образуван във всмукателния колектор;
- автоматичният стартер е с електрическо отопление (само 85 HF - двигател 2.0 dm3);
- Скоростта на празен ход се управлява от електрически стъпков двигател, който задвижва дроселната клапа I на камерата. Този двигател получава управляващи сигнали от модула за управление на запалването ESC II (само 85 HF - 2,0 dm3 двигател).
Проверка и настройка на карбураторите Weber
По-долу е дадена информация относно само проверката и регулирането на оборотите на празен ход, както и отстраняването и монтажа на стъпков двигател за управление на дроселовата клапа на сместа на 1-ва камера на празен ход на карбураторите Weber 85 HF 9510 CA и DA, използвани в 2.0 dm3 двигателя тип NET.
Демонтаж и монтаж на стъпков двигател и основна настройка на оборотите на празен ход - 2.0 dm мотор3 тип NET
Премахването и инсталирането на стъпковия двигател за управление на оборотите на празен ход не е особено трудно.
1. След инсталирането направете основната настройка, както следва.
2. Загрейте двигателя до нормална работна температура, изключете всички консуматори на ток и увеличете два пъти оборотите на двигателя до около 2500 об./мин.
3. Поставете щипка с дебелина 1 mm между краищата на буталката (A) (вижте Фиг. Монтаж на стъпковия двигател за регулиране на празен ход на карбуратора Weber) на регулиране на хода на стъпковия двигател на празен ход и ограничителния болт (B) на лоста за газта на сместа. Скоростта на празен ход на двигателя трябва да бъде 875±25 об./мин.
4. Ако оборотите не са правилни, разхлабете контрагайката на ограничителния болт (B) и завъртете болта, докато се достигне желаната скорост на празен ход.
5. Отстранете пластината на измервателната пръчка и увеличете оборотите на двигателя поне два пъти до около 2500 об./мин.
6. Поставете отново пластината на измервателната пръчка на подходящото място и проверете дали оборотите на празен ход на двигателя са правилни.
7. Отстранете плочата на измервателната пръчка, проверете и, ако е необходимо, коригирайте съдържанието на CO в отработените газове.
Регулиране на състава на сместа (съдържание на CO) при празен ход - двигател 2.0 dm3 тип NET
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
2. Свържете оборотомера и анализатора на отработените газове.
3. Задръжте скоростта на двигателя на 3000 об/мин за около 30 секунди и отпуснете педала на газта.
4. След като и двата манометъра се стабилизират, прочетете съдържанието на CO на празен ход.
5. Ако е необходимо, регулирайте съдържанието на CO с помощта на винта за регулиране на сместа на празен ход (вижте фиг. Регулиране на празен ход на карбуратора Weber 85 HF).
6. Поставете уплътнение върху винта за регулиране на сместа на празен ход.
Внимание! Скоростта на празен ход се контролира от модула за електронно управление на запалването ESC II, който управлява стъпков двигател, който завърта дроселната клапа на празен ход. Тази единица не се регулира.
Данни за настройка на карбуратора на Weber
| Карбуратор | 84 HF 9510 SA (1/2 камера) | 85 HF 9510 SA (1/2 камера) | 85 HF 9510 DA (1/2 камера) |
| Диаметър на камерата (mm) | 28/30 | 30/34 | 30/34 |
| Диаметър на конуса (mm) | 21/ 23 | 25/ 27 | 25/ 27 |
| Главна горивна струя | 97/ 110 | 112/ 135 | 110/ 135 |
| Главна въздушна струя | 185/ 190 | 165/ 150 | 160/ 150 |
| Емулсионна тръба | F59/ F22 | F22/ F22 | F22/ F22 |
| Горивна струя на празен ход | 50/40 | 45/45 | 45/45 |
| Плаваща настройка - от горния ръб (mm) | 6,0±0,5 | 8,0±0,5 | 8,0±0,5 |
| Отклонение на стартовата въздушна клапа по време на работа на вакуумния регулатор (mm) | 6,25±0,25 | 9.0 | 8.0 |
| Бърза скорост на празен ход (rpm) | 1700±100 | - | - |
| Скорост на празен ход (rpm) | 800±25 | 800* | 800* |
| Съдържание на CO (%) | 1,0±0,25 | 1,0±0,25 | 1,0±0,25 |
* Оборотите на празен ход на двигателя се управляват от електронния модул за управление на запалването ESC II.
Коментари на посетители