Синхронизиране на двигателя CVH
1 - горен корпус на задвижването на системата за синхронизация, 2 - долен корпус на задвижването на системата за синхронизация, 3, 4 - уплътнения, 5 - клинова шайба на коляновия вал, 6 - зъбна ролка на коляновия вал, 7 - водещ диск на зъбния ремък, 8 - зъбен ремък, 9 - обтегач на зъбен ремък, 10 - ролка на разпределителния вал, 11 - ролка на водната помпа, 12 - уплътнителен пръстен на разпределителния вал, 13 - монтажна плоча, 14 - разпределителен вал
Настройка на газоразпределението на CVH двигател
1 - маркировки за настройка на разпределителния вал,
2 - маркировки за монтаж на коляновия вал
Цилиндрова глава на CVH двигател
1 - капак на главата на цилиндъра, 2 - глава на цилиндъра, 3 - лост на клапана, 4 - хидравличен тласкач, 5 - пружина на клапана, 6 - уплътнение на главата на цилиндъра, 7, 8 - водачи на клапани, 9, 10 - легла на клапани, 11 - температура на охлаждащата течност сензор, 12, 13 - клапани
CVH двигателен блок
1 - цилиндров блок, 2 - пробка за източване на охлаждащата течност, 3 - пробки за маслен канал, 4 - уплътнение, 5 - заден капак на цилиндровия блок, 6 - маслен сепаратор във вентилационната система на картера
Премахване на зъбчатия ремък
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете клиновия ремък на задвижването на алтернатора.
3. Изключете кабелния сноп на запалването, отстранете разпределителя на високо напрежение, ротора на разпределителя и държача на разпределителя на запалването (вижте фиг. Система за синхронизация на двигателя CVH).
4. Отстранете капака на синхронизацията.
5. Завъртете коляновия вал, докато знакът върху шайбата на разпределителния вал застане срещу знака върху главата на цилиндъра (1) (вижте Фиг. Настройка на разпределението на газ на двигателя CVH).
6. Разхлабете заключващия болт на обтегача на зъбния ремък. Преместете ролката наляво и затегнете блокиращия болт.
7. Свалете зъбчатия ремък.
Регулиране на газоразпределението и монтиране на зъбчат ремък
1. Поставете знака върху шайбата на разпределителния вал срещу знака върху главата на цилиндъра (1) (вижте Фиг. Настройка на времето на двигателя CVH).
2. Завъртете коляновия вал, докато маркировката на ролката на коляновия вал (2) се изравни с маркировката върху корпуса на маслената помпа.
3. Поставете пружината на обтегача, обтегача и го заключете в позиция отляво, доколкото може.
Внимание! Тази пружина не е монтирана фабрично, зъбчатият ремък се опъва със специален инструмент. След разхлабване на закрепването на обтегача е задължително да се монтира пружината, за да се осигури правилното опъване на зъбчатия ремък.
4. Монтирайте зъбчатия ремък, като започнете от шайбата на коляновия вал в посока обратна на часовниковата стрелка.
5. Отключете обтегача, така че неговата ролка да опъне зъбчатия ремък.
6. Завъртете коляновия вал два пълни оборота по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировката на шайбата на разпределителния вал с маркировката върху главата на цилиндъра.
7. Заключете коляновия вал (чрез задействане на предавка и затягане на лоста на ръчната спирачка) и завъртете разпределителния вал обратно на часовниковата стрелка с помощта на динамометричен ключ 41 mm (чрез 1/2" редуктор – 3/4 ").
Внимание! Необходима е глава от 41 mm, тъй като разпределителният вал не може да се завърти от болта, закрепващ неговата ролка.
8. Задръжте разпределителния вал до 23-30 Nm и затегнете обтегача на зъбчатия ремък до 23-30 Nm (първият болт от дясната страна).
9. Проверете дали знаците за настройка са променени.
10. Изключете предавката и ръчната спирачка.
11. Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на работното му въртене, след което проверете отново позицията на маркировките за монтаж.
12. Инсталирайте капака на синхронизацията.
13. Инсталирайте разпределителя на запалването и проводниците за високо напрежение.
14. Инсталирайте и опънете задвижващия клинов ремък на алтернатора.
15. Свържете батерията.
Коментари на посетители