Демонтаж и монтаж на скоростна кутия тип MT 75

Валове и зъбни колела на механична скоростна кутия тип МТ 75

Оттегляне

1. Изключете заземяващия проводник от батерията.

2. Отстранете копчето за превключване.

3. Отстранете (в зависимост от версията на оборудването) централната конзола или рафта до скоростния лост.

4. Свалете външния корпус на скоростния лост, след като го извадите от държача, както и вътрешния корпус с държача, след като развиете рамката на държача от подовия тунел.


5. Развийте скоростния лост от задната част на корпуса на скоростната кутия.

6. Подпрете педала на съединителя.

7. В двигателното отделение отстранете предната лява и дясна акустична изолация.

8. Свалете горния кожух на радиатора.

9. Развийте горния монтажен болт на стартера и изключете заземяващия проводник.

10. Вдигнете двигателя с крик.

11. Под автомобила свалете долния акустичен капак на двигателя.

12. Разкачете гумено-металния конектор от стрингера.

13. Разкачете предната изпускателна тръба от изпускателния колектор, като развиете гайките, които я закрепват.

14. Разкачете витловия вал от фланеца на крайното задвижващо зъбно колело, като държите шпилките с инструмент Torx, така че да не се развият от фланеца на крайното задвижване, когато развивате монтажните гайки на вала, и също така разкачете средния лагер на карданния вал от конзолата на тялото.

15. Разкачете сферичното съединение на карданния вал от фланеца на скоростната кутия и отстранете вала на витлото.

16. Подпрете скоростната кутия с дървени блокове.

17. Отстранете скобата за окачване на трансмисията.

18. Спуснете скоростната кутия.

19. Спуснете двигателя. Неговата глава на цилиндъра не трябва да влиза в контакт със спирачните тръбопроводи. Ако е необходимо, можете да инсталирате дървен блок между главата на цилиндъра и предната преграда.

20. Изключете външния механизъм за превключване.

21. Изключете кабела на скоростомера и проводника от превключвателя на светлините за заден ход.

22. Отстранете пружинния ключ и разкачете кабела на съединителя от вилките за освобождаване на съединителя.


23. Свалете пластината на корпуса на съединителя, разположена между блока на двигателя и трансмисията.

24. Отстранете останалите два болта за закрепване на стартера и свалете стартера.

25. Развийте 3-те болта, закрепващи корпуса на съединителя към блока на двигателя.

26. Изключете скоростната кутия от двигателя и я извадете отдолу на автомобила.

Инсталиране

1. Издърпайте вилиците за освобождаване на съединителя назад и ги закрепете с тел в това положение.

2. Нанесете тънък слой специална грес на Ford (N 5021439) върху шлиците на входящия вал.

3. Прикрепете скоростната кутия към блока на двигателя (3 болта).

4. Поставете двата монтажни болта на стартера в дупките.

5. Инсталирайте листовата преграда между блока на двигателя и картера.

6. Затегнете болтовете, закрепващи листовата преграда.

7. След това следвайте стъпките в обратен ред, за да премахнете скоростната кутия, като обърнете внимание на:

• съответствие с необходимите моменти на затягане за резбови съединения;
• зареждане на скоростната кутия с необходимото количество подходящо масло;
• проверка на херметичността на скоростната кутия.

Внимание! Преди да монтирате гумената гъвкава връзка на задвижващия вал върху фланеца на скоростната кутия, проверете дали шпилките са правилно закрепени към фланеца. Ако се установи, че шпилките се въртят, те трябва да се развият, да се почистят резбите им, да се нанесат върху зоната с резба, завинтена във фланеца, две капки средство против завинтване (например Loctite 270), затегнете тези болтове след 5 минути с въртящ момент от 80 Nm и изчакайте 30 минути, за да втвърди защитния агент.