Болтове на капачката на основния лагер | 88 - 102 Nm |
Биелни болтове | 40 - 47 Nm |
Болт на ролката на коляновия вал | 55 - 60 Nm |
Болт на зъбното колело на разпределителния вал | 45 - 50 Nm |
Болтове на маховика | 67 - 70 Nm |
Болтове на маслената помпа | 17 - 21 Nm |
Болтове на капака на маслената помпа | 9 - 13 Nm |
Болтове на масления картер (за реда на затягане вижте подраздел 4.1.9) | |
- 1-ва стъпка | 1 - 2 Nm |
- 2-ри етап | 6 - 8 Nm |
- 3-ти етап (след 20 минути работа на двигателя) | 8 – 10 Nm |
Пробка за източване на масления съд | 21 - 28 Nm |
Сензор за налягане на маслото | 12 – 15 Nm |
Болтове за регулиране на хлабината на клапаните близо до лостовете на клапаните | 50 - 55 Nm |
Болтове на цилиндровата глава (вижте подраздел 4.1.5.4 за реда на затягане) | |
- 1-ва стъпка | 40 - 45 Nm |
- 2-ри етап | 50 - 70 Nm; |
- 3-ти етап (след 10 - 20 минути) | 73 - 83 Nm |
- 4-ти етап (след 15 минути работа на двигателя при 1000 об/мин; при горещ двигател) | 95 – 115 Nm |
Капак на синхронизиращата система | 13 - 17 Nm |
Всмукателен колектор | 17 - 21 Nm |
Изпускателен колектор | 21 - 25 Nm |
Запалителни свещи | 20 - 28 Nm |
Корпус на термостат | 17 - 21 Nm |
Болтове на капака на цилиндровата глава (вижте подраздел 4.1.5.4 за реда на затягане) | |
- болтове 1 - 6 и 9, 10 | 5 - 7 Nm |
- болтове 7 и 8 | 2 - 2,5 Nm |
Коментари на посетители