Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава

Сглобка на цилиндровата глава

Надлъжно фиксиране на разпределителния вал

Разглобяване

1. Поставете главата на цилиндъра отпред и отзад върху две парчета дърво.

2. Отстранете всмукателния колектор заедно с карбуратора и изходната тръба на охлаждащата течност.

3. Развийте термичния кожух и след това изпускателния колектор.

4. Развийте шпилките, закрепващи двата колектора.


5. Развийте сензора за температура на охлаждащата течност.

6. Отстранете тръбите за подаване на масло към лагерите на разпределителния вал.



7. Свалете (инструмент 21.005 A) пружините на лоста на клапана и лостовете на клапана в ред.

8. Стиснете пружините на клапана в ред (инструмент 21.005 A), отстранете клиновете на крекерите, закрепващи горната натискаща плоча на пружината. Отстранете горната тарелка и пружината на клапана, като внимавате да не повредите гърлата на клапана.

9. Свалете шайбата от разпределителния вал, като държите разпределителния вал с плосък гаечен ключ в слотовете зад шестата гърбица. Отстранете упорната шайба на шайбата на разпределителния вал, както и нейния уплътнителен пръстен.

10. Развийте двата болта, закрепващи упорния фланец в задната част на разпределителния вал, и внимателно издърпайте разпределителния вал назад. Развийте болтовете, които образуват ограничителя за лоста на клапана, завършвайки със сферични краища. Ако ще се използват по-късно, те трябва да бъдат маркирани по такъв начин, че да бъдат инсталирани на същите места по време на сглобяването и да могат да взаимодействат със същите лостове на клапаните.


11. Развийте обтегача на зъбчатия ремък (специален инструмент 21.012) и отстранете дистанционната втулка.

Проверка на водачите на клапаните

Износените водачи на клапаните не подравняват клапаните в техните легла, което води до значително увеличение на разхода на гориво и масло.



1. Поставете клапана във водещата втулка и го преместете странично, за да проверите хлабината.

2. Ако празнината надвишава допустимите граници, е необходимо да се обработва водещата втулка с помощта на подходящ райбер до следващия по-голям размер. Обработката на направляващата втулка трябва да започне от страната на горивната камера.

3. Ако водещите втулки са обработени машинно, трябва да се монтират клапани с по-големи стебла.

4. Обработка на леглата на клапаните в главата на цилиндъра.

5. Ледлата на клапаните с признаци на износване или изгаряне трябва да бъдат обработени, за да се гарантира, че ъглите и фаските са запазени. В противен случай е необходимо да се смени главата на цилиндъра След всяка обработка на леглата на клапаните е необходимо да се шлайфат клапаните.

Прилепване

1. Вентилите трябва да се припокриват само с финозърнеста полираща паста.




2. Намажете повърхността на гнездото на клапана с малко количество паста и монтирайте клапана в подходящото гнездо. Натиснете плътно гумената вендуза към пластината на клапана и завъртете вентила в едната или другата посока.

3. След като завършите процеса на прилепване, почистете старателно всички части от мръсотия и катран и проверете леглото на клапана и диска. На двете части трябва да се вижда плътен непрозрачен пръстен, който показва ширината на фаската на клапана.

Сглобяване

1. Завийте шпилките на колектора и след това сензора за температура на охлаждащата течност.

2. Смажете с SAE 80/90 хипоидно трансмисионно масло шийките, гърбиците и притискащите повърхности на разпределителния вал, вътрешните повърхности на лагерните пръстени, сферичните краища на стопорните болтове на лоста на клапана, и повърхностите на лоста на клапана, които взаимодействат с гърбиците на разпределителния вал.

3. Поставете разпределителния вал в задната част на главата на цилиндъра, докато шийките му легнат в лагерните пръстени, като внимавате да не повредите плъзгащите се повърхности.

4. Поставете болтовете, които държат лоста на клапана, и гайките, които ги предпазват от разхлабване. Смажете стеблата на клапаните и водачите на клапаните с хипоидно масло клас SAE 80/90. Поставете вентила и покрийте с лепяща лента мястото, където са монтирани крекерите.




5. Смажете маслените уплътнения с двигателно масло, поставете ги (специален инструмент 21.007) и отстранете залепващата лента от стеблата на клапаните.

6. Поставете пружините на клапаните и горните тарелки в ред. Свийте пружините и поставете крекери.

7. Монтирайте лоста на клапана.

8. Смажете и монтирайте нов О-пръстен на предния лагер на разпределителния вал.

9. Поставете упорната шайба и зъбното колело (подсилената страна навън) върху разпределителния вал.



10. Поставете пружините, държащи лоста на клапана, и регулирайте хлабината на клапана.

11. Инсталирайте дистанционера, предпазителя на зъбния ремък и обтегача.

12. Завийте тръбопроводите за подаване на масло към лагерите на разпределителния вал, камерата за връщане на охлаждащата течност на главата на цилиндъра и термостата (ново уплътнение).

13. Поставете 5 mm уплътнителен кабел (A 70 SX 19554-BA) върху уплътнението на всмукателния колектор, поставете нови уплътнения на изпускателния колектор и завийте двата колектора.

14. Завийте топлинния щит на изпускателния колектор.

Внимание! Когато монтирате използвани преди това клапани в нова глава на цилиндър, продължете както следва:

• шлайфане на клапаните и техните седалки;
• внимателно почистете пастата, останала след смилането, смажете стеблата на клапаните с масло и след това продължете, както е описано по-горе.