2. Инсталирайте нови О-пръстени и нови О-пръстени (инструмент 15.076) на фланеца за регулиране на хлабината на лагера.
3. Смажете корпусните лагери на диференциала със същия тип масло, използвано за задния мост.
4. Монтирайте диференциала и фланците за регулиране на хлабината на лагера и завийте на ръка, докато лагерите застанат на място.
5. След извършване (на ръка) на няколко десетки оборота на крайните задвижващи зъбни колела (за поставяне на конусните лагери на диференциалната кутия), крайните зъбни колела трябва да се регулират така, че празнина почти не се усеща.
6. Инсталирайте държача на циферблата на корпуса на диференциала и поставете измервателния му връх под прав ъгъл срещу един от зъбите на крайното задвижващо зъбно колело.
7. Затегнете фланеца за регулиране на хлабината на лагера на корпуса на диференциала от страната на крайното задвижващо зъбно колело и разхлабете фланеца за регулиране на хлабината на лагера от противоположната страна, така че разстоянието между зъбите на крайното зъбно колело да е 0,05 mm.
8. Завийте фланеца за регулиране на хлабината на лагера от страната на диференциала с 4-5 зъба.
9. Завъртете крайното задвижващо зъбно колело няколко пъти и измерете разстоянието между зъбите на три места на крайното задвижващо зъбно колело (приблизително на всеки 120°).
10. Монтирайте фиксаторите (срещу отвиване) на фланците за регулиране на хлабината на лагера
11. Поставете капака на кутията на задния мост с ново уплътнение и идентификационна табела.
Коментари на посетители