Зъбни колела и валове на петстепенна механична скоростна кутия
1 - входен вал, 2 - вторичен вал, 3 - постоянно зацепено зъбно колело на междинния вал, 4 - оста на блока на зъбното колело на междинния вал, 5 - ос на празен ход, 6 - синхронизатор на 3-та-4-та предавка, 7 - синхронизатор 1-та–2-ра предавка, 8 - синхронизатор на 5-та предавка, 9 - сачмен лагер, 10 - гайка на зъбно колело на 5-та предавка на междинния вал, 11 - задвижваща предавка на скоростомера.
Черните кръгове показват номерата на отделните предавки (AR - задна предавка).
Петстепенен механизъм за смяна на скорости
1 - управляващ вал, 2 - селектор, 3 - пружинен заключващ пръстен, 4 - вилки на 3-та-4-та предавка, 5 - вилици на 1-ва и 2-ра предавка 6 - вилки на 5-та предавка, 7 - лост за превключване на задна предавка, 8 - щифт за заключване на пружината, 9 - пролет
Разглобяване на вторичния вал
1 - О-пръстен, 2 - 1-ва предавка, 3 - пръстен на синхронизатор на 1-ва предавка, 4 - синхронизатор на 1-ва-2-ра предавка
1. Отстранете зъбното колело от главината на синхронизатора на 3-та-4-та предавка и отстранете пръстена на синхронизатора на 3-та предавка и зъбното колело.
2. Отстранете пръстена и двата дюбела на 2-ра предавка.
3. Свалете 2-ра предавка от изходящия вал.
4. Свалете задвижващото зъбно колело на скоростомера от изходящия вал.
5. Отстранете синхронизатора и 5-та предавка от изходящия вал.
6. Отстранете опорния пръстен на лагера от изходящия вал и отстранете изходящия вал от средата на кутията на трансмисията.
7. Свалете уплътнителния пръстен, пръстена на синхронизатора на 1-ва предавка и 1-ва предавка от вторичния вал (вижте Фиг. Демонтаж на изходящия вал).
8. Отстранете лагера на изходящия вал от средната част на корпуса на скоростната кутия.
Сглобяване на изходящия вал
1. Смажете повърхностите на свързващите части с масло за скоростна кутия преди монтажа.
2. В средата на корпуса на скоростната кутия монтирайте лагера на изходящия вал и закрепете зъбното колело на този лагер.
3. Монтирайте пръстените на главините на синхронизатора.
4. Монтирайте 1-ви синхронизиращ пръстен и 1-ва предавка върху изходящия вал.
5. Монтирайте уплътнителния пръстен на вторичния вал с работните му ръбове в посока настрани от лагера (вижте Фиг. Демонтаж на вторичния вал).
6. Монтирайте лагера, изходящия вал и зъбния пръстен в средата на корпуса на скоростната кутия.
7. Монтирайте лагера, изходящия вал и зегера в средата на корпуса на скоростната кутия.
8. Монтирайте 5-та предавка, О-пръстен и 5-ти синхронизатор на изходящия вал.
9. Монтирайте задвижващото зъбно колело на скоростомера върху изходящия вал. Спазвайте разстояние A = 123±0,5 mm.
10. Инсталирайте синхронизатора на 1-ва-2-ра предавка на изходящия вал. Жлебът (за вилиците) на плъзгащата се втулка на този синхронизатор трябва да гледа напред.
Монтирайте пръстена на синхронизатора, 2-ра предавка и два регулиращи полупръстена и задържащ пръстен (илюстрацията показва инсталирането на задържащия пръстен на синхронизатора на 3-та-4-та предавка).
Монтирайте 3-та предавка, синхронизатор на 3-та-4-та предавка и зегер на изходящия вал.
Ако синхронизаторът е бил разглобен, тогава, когато го сглобявате, уверете се, че жлебът на плъзгащата се втулка е насочен напред.
Демонтаж и монтаж на зъбния комплект на междинния вал
Демонтажът на блока на зъбните колела на междинния вал не представлява особени трудности. Трябва да се внимава да не се загубят лагерните игли и дистанционните елементи (отпред и отзад) на иглените лагери. При сглобяването внимателно монтирайте двата дистанционера и покрийте лагерните игли с грес, за да не изпаднат при монтажа на вала на зъбното колело.
Коментари на посетители