Кормилен механизъм — демонтаж и монтаж

Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или развити, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се сменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.

1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.

2. Завъртете ключа за запалване в положение "включено", за да отключите волана.

3. Отстранете лявата част на подтаблото.

4. Отстранете трите гайки, закрепващи капака на кормилната колона от вътрешната страна на защитната стена. Издърпайте капака назад, за да получите достъп до междинния вал.

5. Маркирайте междинния вал, свързващ кормилната предавка и вала на кормилната колона, както следва. така че когато се сглобят отново, те заемат същата относителна позиция (раздел 24). Отстранете междинния вал.

6. Отстранете топлинния щит от подрамката. Изключете захранващите и връщащите линии от кормилната уредба и източете течността.

7. Разхлабете гайките на двете предни колела. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки. Поставете ръчната спирачка и свалете предните колела.

8. Разкачете краищата на свързващите пръти от рамената на кормилните накрайници. Вижте раздел 30.

9. От под рамката развийте двата болта на монтажните гайки на кормилното устройство (вижте фигурата).




10. Натиснете кормилната кутия нагоре, докато опорните болтове излязат от дупките, след което я завъртете напред, така че входящият вал да излезе от дупката в защитната стена.

11. Внимателно извадете кормилния механизъм от вдлъбнатината от лявата страна на колелото.

12. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да затегнете крепежните елементи с правилния въртящ момент. Обезвъздушете системата на кормилното управление, както е препоръчано в раздел 29.