Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или развити, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се сменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.
Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила, поставете го стабилно върху стойки. Блокирайте предните колела, свалете задното колело.
2. Развийте гайката, закрепваща лоста към коляното, и преместете болта доколкото е възможно (вижте фигурата).
3. Маркирайте относителната позиция на колелото на пръстите на крака и вътрешната опорна скоба на рамото (вижте илюстрацията). Това ще ви позволи да запазите корекцията за конвергенция в бъдеще.
4. Докато поддържате лоста, развийте вътрешния монтажен болт и гайка.
Внимавайте: ръбовете на щампованите лостове са много остри.
5. Отстранете лоста за управление от автомобила.
Инсталиране
6. Когато монтирате както лявото, така и дясното предно рамо, поставете рамената с езичето нагоре и фланеца назад, след което монтирайте нов вътрешен монтажен болт. Когато монтирате дясното задно рамо, ушите също трябва да "сочат" нагоре, но фланецът трябва да е обърнат към предната част на автомобила (вижте илюстрациите).
7. Отвътре, през лоста и юмрука, поставете нов болт, закрепващ лоста към главината. Поставете нова шайба и гайка на ръка.
8. Поставете крик под вала и повдигнете кокалчето до нормална височина.
9. Визуално проверете маркировките върху шайбата на пръстите, след което затегнете вътрешния монтажен болт с правилния въртящ момент.
10. Затегнете външната гайка до правилния въртящ момент.
11. Монтирайте колелото и завийте гайките, спуснете колата. Затегнете гайките до необходимия момент на затягане.
Коментари на посетители