Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или развити, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се сменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.
Забележка: за монтиране на задвижването на оста в главината са необходими специален издърпвач и адаптери. Прочетете всичко за демонтажа и монтажа на задвижвания на оси в глава 8, преди да започнете работа.
Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила и го поставете стабилно върху стойки. Свалете колелото.
2. Свалете спирачния апарат и го повдигнете нагоре с парче дърво, както е описано в глава 9. Изключете спирачния диск от главината.
3. Разхлабете, но не отстранявайте затягащия болт между подпората и шарнира (вижте илюстрацията).
4. Разкачете свързващия прът от кокалчето, както е описано в Раздел 29.
5. Отстранете затягащия болт и гайката на сферичния шарнир от кормилния накрайник (вижте фигура 5.4). С помощта на голям лост издърпайте шпилката на сферичния шарнир от кормилния колян (вижте фигура 5.5).
6. Разхлабете, но не развивайте горните гайки, закрепващи подпората към чашата на тялото.
7. Избутайте задвижването на оста от главината, както е описано в глава 8. Поддържайте аксиално задвижване с тел.
8. Маркирайте позицията на стойката спрямо въртящия се юмрук (вижте фиг.). Това ще улесни сглобяването по-късно.
9. Развийте затягащите болтове между стойката и юмрука. Смажете възела опора-колан с високо проникващо масло. Разширете леко връзката с отвертка или лост (вижте илюстрацията).
10. С вибриращо движение извадете юмрука от стелажа. Ако е заседнал, внимателно го избийте от главината с меден или оловен чук. А с другата ръка дръжте юмрука си, за да не падне, когато излезе от стелажа (вижте фигурата).
Инсталиране
11. Поставете кокалче в края на подпората, подравнявайки ухото на подпората с скобата на кокалчето. За да постигнете това, използвайте предварително нанесените маркировки.
12. Инсталирайте нов щипков болт между подпората и кормилния накрайник, не го затягайте.
13. Инсталирайте задвижването на оста в главината (вижте глава 8).
14. Спуснете лоста надолу и монтирайте шпилката на сферичния шарнир в кокалчето. Не забравяйте, че прорезът на шпилката на сферичния шарнир трябва да съвпадне с отвора в коляното, преди да монтирате затягащия болт. Поставете нов анкерен болт отпред, затегнете новата гайка до необходимия въртящ момент.
15. Затегнете затягащия болт между подпората и шарнира до правилния въртящ момент.
16. Затегнете до необходимия момент на затягане горните гайки, закрепващи подпората към чашата на тялото.
17. Свържете свързващия прът към рамото на кокалчето, както е указано в раздел 30.
18. Позиционирайте спирачния диск върху главината и монтирайте шублера, както е препоръчано в Глава 9.
19. Поставете колелото и гайките на колелото.
20. Спуснете автомобила, затегнете гайките на колелата до необходимия въртящ момент.
Коментари на посетители