Системи за охлаждане, отопление, климатизация

Система за охлаждане на двигателя

Моделите Tauras и Sable са оборудвани със система за охлаждане на двигателя с принудителна циркулация; управлява се от превключвател за охлаждане, монтиран на корпуса на термостата. Охлаждащата течност се прокарва през двигателя от водна помпа, монтирана в предната част на блока и задвижвана от коляновия вал през задвижващ ремък. Охлаждащата течност тече около всеки от цилиндрите и навлиза в задната част на двигателя. Формовани канали насочват охлаждащата течност около всмукателния и изпускателния колектор, прясно запалване и водачи на изпускателния клапан.

Термостатът се намира в корпуса отзад (от страната на водача). По време на отопление затвореният термостат предотвратява циркулацията на охлаждащата течност през радиатора. Когато температурата на двигателя достигне работни стойности, термостатът се отваря и охлаждащата течност започва да преминава през радиатора, където се охлажда, преди да се върне обратно към двигателя. Радиаторът е с хоризонтално разположение на тръбите, пластините и тръбите са изработени от алуминий и покрити с бронз. Крайните резервоари са найлонови. Заедно с резервоарите се изработват опорните скоби за радиатора и кожуха на вентилатора. Радиаторът не е годен за обслужване поради конструктивните си особености.

При двигатели с автоматична трансмисия е монтиран двускоростен вентилатор, а при четирицилиндрови двигатели с ръчна трансмисия едноскоростен електродвигател е свързан към капака на вентилатора в задната част на радиатора.

Отоплителна система

Отоплителната система се състои от вентилатор и сърцевина на нагревателя, монтирани вътре в арматурното табло, нагревателни маркучи свързват сърцевината на нагревателя с охладителната система на двигателя и блока за управление на нагревателя/въздушното охлаждане, монтиран на таблото.

Горещата охлаждаща течност от двигателя постоянно циркулира през ядрото на нагревателя. След включване на нагревателя амортисьорът се отваря, за да позволи на топлината да влезе в купето. Превключвателят на вентилатора на контролния панел включва двигателя на вентилатора, който издухва въздух през сърцевината на нагревателя.

Климатична система

Предупреждение: Някои модели от 1992 г. са оборудвани с климатична система тип R134, която може да бъде разпозната по жълти етикети, отбелязани с "NON - CFC" върху частите и златен съединител на компресора. Въпреки че външните елементи на тази система са подобни на тези в системите тип R12 (използвани при по-ранни модели), те не са взаимозаменяеми.

Климатичната система се състои от кондензатор, монтиран пред радиатора, изпарител в каналите за отопление и климатизация, монтирани вътре в арматурното табло, компресор на двигателя (изсушител на филтър) на противопожарната стена заедно с възвратен клапан за високо налягане и калаена основа, свързваща всички елементи.

Вентилаторът нагнетява по-топлия въздух в купето в изпарителя (вид радиатор с обратно действие), като пренася топлината от въздуха към охлаждащата течност. Охлаждащата течност кипи в пара под ниско налягане, като същевременно отнема топлина от изхода на изпарителя.