Премахване и монтиране на капака на клапана

Оттегляне

1. Свалете и оставете настрана капачката за пълнене на масло.

2. Разкачете PCV вентила и въздушния маркуч от капака на клапана.

3. Отделете кабела на дросела от капака на клапана.

4. Изключете (ако има) кабела на круиз контрола от капака на клапана.

5. Изключете фиксиращите ботове и свалете капака от двигателя.

6. Почистете контактните повърхности на капака на клапана и главите на цилиндрите. За да премахнете всички следи от масло, използвайте ацетон или разредител за лак.

Инсталиране

7. Преди да монтирате капака на клапана, вижте раздел 10 и се уверете, че болтовете на главата на цилиндъра са здраво затегнати.

8. Сменете новото уплътнение, след което спуснете капака върху него (ако уплътненията от синтетичен каучук - неопрен - не са повредени, те могат да се използват повторно). Уверете се, че всички отвори са подредени, след това завийте болтовете и ги затегнете на ръка.

Забележка: Обикновено не се изисква уплътнител при монтиране на капака на клапана. Но за да се предотврати "залепването" на уплътнението към главата и капачката и за да се улесни последващото разглобяване, може да се нанесе много тънък слой RTV уплътнител от двете страни на уплътнението.

9. Затегнете болтовете според спецификацията в кръстосана схема.

10. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на разглобяването.