Проверка и подмяна на окачването на двигателя и амортисьорите

Забележка: Стойката на двигателя рядко се нуждае от внимание, но ако се счупи или износи, трябва да се смени незабавно; в противен случай допълнителната деформация на задвижващите елементи неизбежно ще доведе до повреда.

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора

Проверява се

2. По време на теста двигателят трябва да бъде леко повдигнат, за да се премахне натоварването от окачването. Повдигнете автомобила и го подпрете здраво на стойки, след което поставете крик под масления съд на двигателя. Плъзнете голямо парче дърво между опората на крика и масления съд, след което внимателно повдигнете двигателя нагоре, колкото да поеме натоварването от окачването.

4. Проверете окачването - гумата може да се спука, да се втвърди или да се отлепи от металната основа. Понякога се разцепва точно в центъра.

5. Проверете относителното движение на плочите на окачването и двигателя, скоростната кутия или рамката/каросерията (използвайте голяма отвертка или прът като лост, за да опитате да преместите окачването). Ако преместването е забележимо, намалете двигателя и затегнете крепежните елементи на окачването. За да се намали износването на окачването, се използват гумени ботуши (прашници).

Смяна на опората на двигателя

6. Развийте долния болт на амортисьора от дясната страна на двигателя.

7. Повдигнете колата и я поставете на стелажи.

8. Поставете крик под масления съд. За да разпределите равномерно тежестта, плъзнете дървен блок между крика и палета.

9. Отстранете гайките, свързващи стойката на двигателя към долната рамка.


10. Повдигнете двигателя с крик, за да премахнете товара от окачването.

11. При модели, оборудвани с климатик, разкачете предното окачване от конзолата на компресора. Развийте двата проходни болта и свалете окачването от машината (вижте снимката).



12. Свържете новото окачване с два проходни болта (вижте илюстрацията).



13. Спуснете двигателя на място.

14. Затегнете гайките, закрепващи двигателя към рамката.

15. Затегнете крепежните елементи със спецификационния въртящ момент.

Смяна на амортисьори

Забележка: След като премахнете самозаключваща се закопчалка, сменете я с нова самозаключваща се закопчалка.

16. Амортисьорите се сменят, ако текат, са огънати или повредени.


17. Отстранете болта, закрепващ долния край на амортисьора към конзолата на двигателя (вижте илюстрацията).



18. Развийте болтовете за закрепване на горното рамо на амортисьора към рамото на опората на окачващата скоба.

19. Свалете амортисьора на двигателя.

20. Отделете амортисьора от опорната скоба, като премахнете капачката на горната гайка и самата гайка. Сглобяването се извършва в обратен ред.

21. Подравнете долната чаша на амортисьора с прореза на конзолата на двигателя. Закрепете с нов болт.

22. Поставете горната скоба на амортисьора върху скобата на окачването и я закрепете с нови болтове.

23. Затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент.