Премахване, проверка и монтиране на лостове на клапани и тласкачи

Оттегляне

1. Свалете капака на клапана (раздел 3).

2. Разхлабете и след това отстранете монтажните болтове на лоста на клапана, като започнете от предната част на главата на цилиндъра.

3. Отстранете лостовете на клапаните, шарнирните щифтове и тласкащите пръти и ги поставете заедно с техните монтажни болтове. Съхранявайте комплекта части за всеки вентил отделно, така че всяка част да си дойде на мястото по време на монтажа.

4 Отстранете тласкачите и ги сгънете отделно, за да не се объркат по време на монтажа.

Проверява се

5. Проверете всеки лост на клапана за износване, пукнатини или други повреди, особено там, където контактуват с тласкачите и стъблата на клапана. Във всеки лост проверете гнездата на шарнирните щифтове, както и външния вид на самите шарнирни щифтове (виж фигурата). Потърсете точки на свързване, пукнатини от напрежение и необичайни признаци на износване. Ако лостът на клапана е износен или повреден, сменете го с нов и също така сменете шарнирния щифт.







6. Уверете се, че отворът за масло в края на всеки тласкач на лоста на клапана е отворен.


7. Проверете тласкачите за пукнатини и силно износване в краищата. Превъртете всяка пръчка по повърхността на стъклената плоча, за да определите дали е огъната (ако вибрира, значи е огъната).

Инсталиране

8. Смажете долния край на всеки прът с чисто двигателно масло или грес на базата на молци и го монтирайте на място. Уверете се, че прътите седят плътно в гнездата.

9. Поставете бутало №1 в горната мъртва точка на такта на компресия (раздел 5).

10. Нанесете смазка срещу молци върху краищата на стеблото на клапана и горните краища на пръта, преди да инсталирате отново лостовете на клапана.

11. Инсталирайте двата лоста на клапана на цилиндър #1 (вижте/фигура), лоста на входящия клапан на цилиндър #2 и лоста на изпускателния клапан на цилиндър #3; след това монтирайте шарнирните щифтове и болтове. Нанесете грес против молци върху шарнирните щифтове, за да предотвратите повреда на техните свързващи повърхности, докато не бъдат изложени на въздействието на двигателното масло. Затегнете болтовете със спецификационния въртящ момент.




12. Завъртете коляновия вал на 180 градуса в посоката на въртене, докато бутало #4 достигне мъртва точка на такта на компресия. Плъзгачът на разпределителя трябва да сочи към клема #4 на капака (ако капакът е свален, плъзгачът трябва да сочи към блока на двигателя).

13. Инсталирайте останалите лостове на клапаните и шарнирните щифтове и затегнете болтовете с правилния въртящ момент.

14. Инсталирайте капака на клапана (раздел 3).

15. Стартирайте двигателя, чуйте за чукане на клапана, проверете за течове на масло и сглобката на капака на клапана.