Оттегляне
1. Разхлабете скобата на свързващата втулка на въздушния филтър и откачете тръбата (вижте илюстрацията).
8.1, а. 3D изглед на корпуса на въздушния филтър на типичен четирицилиндров двигател.
1. Крило престилка.
2. Винт.
3. Въздухозаборник и монтаж на тръбопровод.
4. Преглед 2.
5. Предната част на колата.
6. Въздушен филтър.
7. Рафт за батерии.
8. Свързваща втулка.
9. Топлинен щит.
10. Изглед.
11. Маркуч за горещ въздух.
12. Крило престилка.
13. Комплект въздушен филтър.
14. Възел на изходната тръба.
15. Въздухозаборник и тръбопровод.
16. Вижте Y.
17. Рафт за батерии.
18. Въздушен филтър.
19. Въздухозаборник.
20. Крило престилка.
21. Изглед Z.
8.1, b. 3D изглед на типичен въздушен филтър на двигател 3.0LV6.
1. Комплект за пречистване на въздуха.
2. Рафт за батерии.
3. Въздухозаборник и тръбопровод.
4. Крило престилка.
5. Вижте Z.
6. Предна част на автомобила
7. Свързваща втулка.
8. Вижте Z.
9. Уплътнителен пръстен на рафта на батерията.
10. Монтаж на колектора.
11. Винт.
12. Въздухозаборник и тръбопровод.
13. Въздушен филтър.
8.1, c. 3D изглед на типичен въздушен филтър в двигател 3.8LV6.
1. Всмукване на въздух.
2. Монтаж на въздушния филтър.
3. Уплътнителен пръстен на рафта на батерията.
4. Предната част на автомобила.
5. Вход на всмукателния колектор.
6. Сглобяване на вентила PCV.
7. Свързваща втулка.
2. Разкачете вентилационните маркучи от капака на въздушния филтър.
3. Отделете тръбата за горещ въздух (само за четирицилиндрови двигатели) и входящата тръба на PCV.
4. От температурния сензор (само за четирицилиндрови двигатели преди 1990 г.) откачете вакуумния маркуч на модулатора за студено време. Също така издърпайте всички електрически конектори, които се срещат по време на процеса на разглобяване.
5. Отстранете въздушния филтър, монтажните скоби или винтовете и целия въздушен филтър.
6. Огледайте внимателно вътрешните повърхности на капака - може да има изтичане на мръсотия зад филтъра. Ако има, проверете целостта на уплътненията на филтъра и също така се уверете, че е инсталиран правилният размер на самия филтър и че скобите не са разхлабени и здраво държат капака.
7. Отстранете елемента на въздушния филтър и почистете уплътнителните повърхности на капака и в улея.
8. Инсталирайте нов елемент (вижте глава 1), но само след като го проверите внимателно - може да има изкривяване на уплътненията, дупки в картона, които са се появили по време на работа.
Инсталиране
9. Поставете комплекта за пречистване на въздух върху рафта на батерията. Уверете се, че монтажният уплътнителен пръстен е с металната страна нагоре и че уплътнението на батерията е легнало напълно в рафта. Проверете шарнирния капак на въздушния филтър. Затегнете монтажните скоби.
Забележка: Монтажният зъб на въздушния филтър е монтиран с уплътнителното уплътнение на коритото на батерията.
10. Прекарайте винтовете през гуменото уплътнение (металът нагоре) и ги поставете в J-скобата на тавата на батерията.
11. При четирицилиндров двигател свържете вакуумния маркуч на модулатора за студено време от температурния сензор.
12. Свържете тръбата за горещ въздух (само за четирицилиндрови двигатели, PCV всмукателна тръба, тръба на въздушен пулсатор и тръба със свирка
13. Монтирайте свързващата втулка от въздушния филтър. Затегнете здраво скобите.
14. Свържете вентилационните маркучи и капаците на въздушния филтър
15. Стартирайте двигателя и проверете за възможни течове в двата края на маркуча от въздушния филтър към тялото на дросела.
Коментари на посетители