Измерване на налягането в системата за впръскване на гориво

Четирицилиндров двигател (с изключение на моделите от 1991 г.)

1. CFI модулът за впръскване на гориво е снабден или с върхове на ключалката на вилицата (използвани при по-ранните модели) или съединители тип пружинно заключване (използвани при по-късните модели на CFI). Във всеки случай ще ви е необходим адаптер, за да инсталирате сензор за налягане между захранващия тръбопровод за гориво и инжекционния блок (вижте фигурата).



2. Намалете налягането в горивната система (вижте раздел 2).

3. Изключете конектора на вилицата или конектора за пружинно заключване и отделете захранващия тръбопровод (по-голям) от зарядното устройство (вижте раздел 3).

4. Чрез адаптера монтирайте сензора за налягане между прекъснатата тръба за подаване на гориво и тръбата на инжекционния блок.

5. Включете инерционния превключвател (вижте раздел 2).

6. Стартирайте двигателя, проверете налягането на горивото в системата на празен ход и го сравнете със стойността, посочена в спецификацията. Увеличете оборотите, налягането трябва да е постоянно, независимо от оборотите на двигателя.

7. Ако индикаторът показва стойност на налягането над допустимата стойност, или регулаторът на налягането е запушен (вижте раздел 11) или тръбата за връщане на гориво е запушена.


8. Ако налягането е под допустимата стойност, тогава горивната помпа е дефектна (вижте раздел 4), инжекторът изтича (вижте раздел 12), потискането на горивото линията е блокирана или има течове някъде в захранващата или връщащата линия на гориво (вижте раздел 3).

9. Намалете отново налягането в горивната система, отстранете сензора, свържете захранващия тръбопровод към устройството за презареждане на гориво.

10. Включете инерционния превключвател, стартирайте двигателя, проверете за течове.

1991 4-цилиндрови двигатели и всички V6 двигатели

11. Лесно и бързо можете да измерите налягането на горивото в системата. като използвате датчик за налягане на Ford T80L - 9974 - B (или еквивалентен) и адаптер T85L - 9974 - A (или еквивалентен). Двигателите V6 с CFI системи са оборудвани с клапани Schrader. следователно не е необходимо да изключвате горивопроводите, за да вземете показания от сензорите.

12. Комплектът за освобождаване на налягането на горивото/измерване на Ford се състои от модул на сензора и адаптер заедно с клапан на Schrader. Ако имате такъв сензор, можете да използвате този метод като алтернатива на описания в раздел 2.

Предупреждение: Не се опитвайте да освобождавате налягането през клапана на Schrader без специален инструмент.

13. За да свържете сензора, просто отстранете капачката на вентила. завийте адаптера, след което свържете сензора към адаптера.

14. Стартирайте двигателя и оставете да се установят постоянни обороти на празен ход. Отбележете стойността на налягането на горивото и я сравнете със спецификацията.

15. Ако стойността на налягането е по-ниска от тази, дадена в спецификацията, възможно е да има теч от горивопровода, помпата да е дефектна или да има теч в дюзата.

16. Когато стойностите на налягането са по-високи от нормалното, причината може да е запушване на горивопровода или регулатора на налягането на горивото. Вижте съответния раздел за системата за впръскване на гориво.