Смяна на елементи на системата EFI (за двигатели 3.8LV6)

Горна част на всмукателния колектор и корпус на дросела

Забележка: Тази процедура ще ви помогне да смените уплътнението между горния и долния всмукателен колектор и да обслужите компонентите на горивната релса. Процедурата, която следва, е да смените уплътнението между тялото на дросела и горния всмукателен колектор.

Разглобяване

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

2. Отстранете свързващата втулка на въздушния филтър (вижте раздел 8)

3. Издърпайте електрическите съединители на спомагателния въздушен клапан, сензора за положение на дроселната клапа и сензора за положение на EGR (вижте снимките).






4. Изключете кабела на дросела и кабела за по-ниска предавка от връзката на дросела (вижте раздел 9).

5. Внимателно маркирайте и след това разкачете вакуумните линии от техните входове (разклонения), както и EGR клапана, регулатора на налягането на горивото и две тръби от съответните им накрайници на тялото на дросела.

6. Изключете PCV маркуча от дюзата, разположена в задната част на горния колектор.

7. Развийте шест фиксиращи болта на горния входен колектор (вижте чертежа).



8. Отстранете горния колектор заедно с тялото на дросела от долния всмукателен колектор.

9. Отстранете и изхвърлете старото уплътнение.

Инсталиране

10. Почистете и проверете уплътнителните повърхности на горния и долния всмукателен колектор. Когато изстъргвате остатъците от уплътнението, внимавайте да не повредите повърхностите в контакт с него.


11. Поставете ново уплътнение върху уплътняващата повърхност на долния всмукателен колектор. Можете да използвате шпилките като водещи щифтове.

12. Докато държите уплътнението на място с шпилките, монтирайте горната част на всмукателния колектор с тялото на дросела върху долния колектор.

Забележка: Ако колекторът няма водещи шпилки, уверете се, че уплътнението не се е разместило, когато монтирате горната част заедно с дросела върху него.

13. Монтирайте шестте монтажни болта на горния всмукателен колектор, затегнете ги до необходимия въртящ момент.

14. Монтажът се извършва в обратен ред.

Корпус на дросела

Забележка: Ако трябва да обслужите или разглобите тялото на дросела и когато сменяте уплътнението между тялото и горната част на всмукателния колектор, вижте следната процедура. Ако възнамерявате да се занимавате с модул, монтиран по-дълбоко от горния всмукателен колектор, тогава използвайте горната последователност (няма нужда да отделяте тялото на дросела и горният всмукателен колектор може да бъде премахнат като цяло).

Разглобяване

15. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.

16. Отстранете входящата тръба на корпуса на въздушния филтър (вижте Раздел 9)

17. Издърпайте електрическите конектори на сензора за положение на дросела и клапана на раздробителя на вторичен въздух (вижте по-долу).

18. Откачете кабела на дросела, кабела на круиз контрола (ако има такъв) и кабела за понижаване на трансмисията (вижте Раздел 9).

19. Отвийте четирите гайки за закрепване на корпуса на дросела (вижте фиг. 14.36). Отстранете корпуса на дросела.


20. Отстранете и изхвърлете уплътнението, разположено между тялото на дросела и горния всмукателен колектор.

Инсталиране

21. Почистете съседните повърхности. Когато почиствате, бъдете особено внимателни да не повредите повърхността на уплътнението. както и за предотвратяване на навлизането на отломки в колектора.

22. Монтирайте уплътнението на тялото на дросела върху четирите горни шпилки на всмукателния колектор.

23. Затегнете с необходимия въртящ момент гайките, закрепващи тялото на дросела към колектора.

24. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтажа.

Допълнителен въздушен клапан

Разглобяване

25. Издърпайте електрическия конектор на спомагателния въздушен клапан (вижте фигурата).



26. Отстранете двата болта, закрепващи клапана.

27. Отстранете самия клапан и неговото уплътнение.

Инсталиране

28. Почистете съседните повърхности на уплътнението.

Забележка: Когато почиствате, бъдете особено внимателни да не повредите клапана, повърхността на уплътнението на тялото на дросела или да не изпуснете отломки в тялото на дросела.

29. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтажа.

Сензор за положение на дроселната клапа (TP)

Разглобяване

30. Издърпайте електрическия конектор на TP сензора (вижте фигура 14.25).

31. Направете маркировка, минаваща от края на сензора до тялото на дросела, за да сте сигурни, че сензорът е в правилната позиция, когато е монтиран.

32. Изключете два фиксиращи винта на габарита на дросела.

33. Отстранете TP сензора.

Инсталиране

34. Извършва се в обратна последователност на разглобяване. Проверете стегнатостта на винтовете на TP сензора.

Горивна релса

Разглобяване

35. Изключете капака на желената уста на резервоара за газ.

36. Намалете налягането в горивната система (вижте раздел 2).

37. Изключете проводника от отрицателната клема на акумулатора.

38. Отстранете горния всмукателен колектор и модула на тялото на дросела (вижте по-горе).

39. Издърпайте електрическите съединители на горивния инжектор.

40. Разкачете маркуча за пренос на гориво от направляващия модул, като използвате пружинен инструмент за пълнене на Ford (ND87L-9280-A или B) или еквивалентен.

За да премахнете сензора за положение на дросела, издърпайте конектора (C) и отстранете фиксиращите винтове (D - показан е само един).

41. Отстранете четирите болта (два от всяка страна), закрепващи модула на горивната релса (вижте илюстрацията).



42. Внимателно отделете водача и горивните инжектори, отстранете ги.

Забележка: Може да ви е по-лесно просто да премахнете водача от долния всмукателен колектор, без да премахвате инжекторите, и след това да отделите инжекторите от водача (вижте по-долу).

Инсталиране

43. Монтирането на горивната шина се извършва по два начина.

a) Първо монтирайте инжекторите един по един в долния всмукателен колектор (вижте по-долу), след това поставете водача за гориво върху тях и го плъзнете върху инжекторите, така че да се закрепи здраво .

b) първо поставете инжекторите във водача, правилно позиционирайте водача с инжекторите спрямо долния всмукателен колектор, след което внимателно поставете инжекторите в техните слотове в долния всмукателен колектор.

44. Прикрепете модула на горивната релса към долния всмукателен колектор с четири болта, затегнете ги здраво.

45. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтажа.

Горивни инжектори

Оттегляне

46. Отстранете модула на горивната релса (вижте по-горе).

47. След като издърпате самия водач отделно от дюзите, хванете всяка дюза за тялото и ги издърпайте навън, като леко се люлеете от една страна на друга (вижте фигурата). Ако, заедно с водача, дюзите също са изтеглени, тогава внимателно издърпайте дюзите по протежение на един от водачите, като ги люлеете от една страна на друга (вижте Фигура 13.39).



48. Отбелязвайки позицията на О-пръстените на инжекторите, отстранете и изхвърлете пръстените (вижте Фигура 13.48).

49. Проверете шайбата и пластмасовата капачка, която затваря пулверизатора на всяка дюза (вижте фигурата), може да има признаци на разрушаване. Сменете, ако е необходимо.

Забележка: ако "капачката" липсва, потърсете я във всмукателния колектор.

Инсталиране

50. Смажете новите о-пръстени с леко масло (ESE - M2C39 или еквивалент) и ги монтирайте в краищата на всяка дюза.

Забележка: Не използвайте силиконова грес, тъй като тя ще запуши инжекторите.

51. Като използвате леко движение натискане и завъртане, монтирайте инжекторите или в долния всмукателен колектор, или в модула на горивната релса (използвайте метода, който ви се струва най-лесен).

52. Инсталирайте модула на горивната релса, както е описано по-горе.

53. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтажа.