2. Откачете охлаждащите маркучи от всмукателния колектор.
3. Разкачете маркучите за гориво (глава 4).
4. Само за двигатели 3.0L - ако още не сте го направили - отстранете разпределителя и намотката със скобата, както е описано в глава 5, и издърпайте маркучите (раздел 4).
5. Само за 3.8L двигатели отстранете PCV тръбата (вижте илюстрацията).
6. Развийте болтовете / шпилките на долния всмукателен колектор (при 3.0L модели тази операция изисква използването на глава на винт TORX - 50). запомняне на местоположението на шпилките за по-късен монтаж.
7. Отстранете всмукателния колектор. Понякога трябва да използвате отвертка като лост, като я плъзнете под ръба на колектора, за да откъснете RTV уплътнението. Внимавайте да не повредите третираните повърхности
8. Почистете всякакви остатъци от старото уплътнение. Отмийте маслото и мръсотията с кърпа, напоена с разтворител.
9. Намажете леко с масло болтовете и шпилките, включени в комплекта.
10. Нанесете 1/8" дебел слой RTV уплътнител (Ford D6A2 - 19562 или еквивалентен) на всички ъгли, където главата контактува с блока на двигателя (вижте илюстрацията).
11. Поставете нови уплътнения върху двигателя, като използвате Ford D7A2 - 19B508 - тип лепило или еквивалент. Уверете се, че центриращите щифтове и ключове са инсталирани правилно (вижте илюстрациите).
Забележка: Възелът трябва да бъде сглобен в рамките на няколко минути. Не позволявайте RTV Sealant да изсъхне.
12. Внимателно монтирайте обратно долния колектор. Уверете се, че уплътненията не са се разместили. Поставете болтовете и шпилките на място.
13. Затегнете болтовете и шпилките в показаната последователност (вижте фигурата) до правилния въртящ момент в няколко стъпки.
14. Инсталирайте отстранените по-рано части за по-добър достъп в реда, обратен на сглобяването.
15. Напълнете охладителната система и стартирайте двигателя. Проверете момента на запалване (ако дистрибуторът е свален).
16. Проверете за възможни течове на гориво, въздух и охлаждаща течност.
Коментари на посетители