Предупреждение: В тези модели превозни средства електрическият вентилатор може да работи при изключено запалване. Когато работите в областта на вентилатора, изключете неговия двигател или откачете отрицателния кабел на акумулатора
1. За да избегнете проблеми с кормилната система, например повреда на помпата, редовно проверявайте нивото на течността в хидравличния усилвател
Предупреждение: не дръжте волана на пълен спрял (крайна дясна или лява позиция) за повече от 5 секунди, в противен случай помпата на сервоусилвателя на волана може да се счупи.
2. Помпата на кормилното управление е разположена в десния преден ъгъл на двигателя, оборудвана с винтова капачка със сонда за нивото на течността (вижте фигурата).
3. Поставете колата хоризонтално, затегнете ръчната спирачка.
4. Загрейте двигателя до нормална работна температура. При празен ход на двигателя завъртете волана надясно - наляво. за отстраняване на въздуха от кормилната хидравлична система. Изключете двигателя, свалете капачката, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка, избършете измервателната пръчка и завийте капачката обратно.
5. Свалете отново капачката, забележете нивото на течността. Трябва да е между двете линии на ниво FULL HOT (вижте илюстрацията). Уверете се, че използвате правилната маркировка за температура на измервателната пръчка - маркировките FULL COLD на гърба на пръчката могат да се използват само когато двигателят е студен.
6. Добавете течност до необходимото ниво на малки порции.
Предупреждение: Не препълвайте помпата.
7. Проверете маркучите и връзките на кормилното управление за износване и течове (вижте раздел 9).
8. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление (вижте раздел 10).
Коментари на посетители