Проверка на PCV клапана и филтъра за вентилация на картера

Забележка: За да се осигури ефективна работа на PCV системата. периодично почиствайте тръбопроводите, проверявайте PCV клапана и вентилатора на картера според препоръките на графика за поддръжка. За повече информация относно системата PCV вижте Глава 6.

PCV вентил

1. Намерете PCV вентила върху капака на клапана.

2. За да проверите вентила, извадете го от капака на клапана (вижте илюстрацията) и го разклатете - ако щракне, поставете го обратно върху капака.



3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, след това откачете PCV клапана от корпуса на въздушния филтър и проверете за вакуум. Ако има вакуум, тогава вентилът и PCV системата работят правилно.

4. Ако няма вакуум, има проблем с капачката за пълнене на масло, маркучите, теч от уплътнение, капак на клапана или PCV клапан. Потърсете вакуумни течове при клапана, капачката за пълнене, филтърния възел (ако има такъв) и всички маркучи.

5. За да премахнете вентила, го издърпайте нагоре. Проверете гумения уплътнителен пръстен на капака на клапана за пукнатини и износване. Ако е повреден, сменете го.

6. Ако вентилът е запушен с отлагания, отстранете и проверете филтъра на PCV системата. В някои автомобили този филтър е направен неразделна част от капачката за пълнене на масло.Ако вашата кола има такъв филтър, тогава пластмасов маркуч свързва капачката с корпуса на въздушния филтър. При други превозни средства филтърният модул се намира в отделен корпус. Проверете отново гуменото уплътнение между PCV филтъра и капака на клапана за пукнатини и абразия. Сменете повредения.


7. Ако вентилът е запушен, тогава маркучите също могат да бъдат запушени. Отстранете маркуча, водещ от вентила към смукателната тръба и маркуча от филтъра към корпуса на въздушния филтър, и ги измийте с разтворител.

8. След промиване на маркучите, проверете за повреди. износвам. Уверете се, че маркучите прилягат плътно към накрайниците.

9. Инсталирайте нов PCV вентил, ако е необходимо.

Забележка: Коляното не е част от PCV вентила. Новият клапан няма коляно, трябва да поставите върху него останалата част от стария клапан. Ако сте закупили нов, тогава преди да го поставите върху клапана, той трябва да се накисне в топла вода за около час. Не можете да поставите коляното със сила, в противен случай може да се счупи.

10. Инсталирайте чисти PCV маркучи. уверете се, че са безопасни.

Филтър за вентилация на картера

11. Системата за вентилация на картера предпазва маслените пари от картера, преди да попаднат във въздушния филтър и да изгорят в двигателя. Някои модели са оборудвани със система за вентилация на картера, състояща се от филтърен вентилен механизъм, разположен на капака, свързан с един или повече маркучи към корпуса на въздушния филтър.

При други модели има само маркуч, свързващ капака на клапана и въздушния филтър. Филтърът и маркучът трябва да се проверяват и почистват на редовни интервали.

12. Отстранете филтъра (ако има) и маркуча от двигателя (вижте илюстрацията).



13. Измийте филтъра с индустриален спирт или разредител и проверете за маслени отлагания. Ако филтърът е запушен, сменете го с нов.

14. Накиснете маркуча в индустриален спирт или разредител и го почистете отвътре с дълга четка или парцал, навит около жицата.

15. Оставете филтъра и маркуча да изсъхнат на въздух, след което ги монтирайте в двигателя.