Устанавіць, у выпадку неабходнасці, у картэр рулявога механізму новую ўпартую ўтулку і завесці ў картэр рэйку. Устанавіць у картэр падшыпнік і прывадную шасцярню, усталяваўшы папярэдне шасцярню ў сярэдняе становішча.
УВАГА: Пасля ўсталёўкі лыска прываднай шасцярні павінна размяшчацца перпендыкулярна восі рэйкі (мал. 5.4) і накіравана направа.
Устанавіць пракладку і крышку, а затым сальнік Пераканацца ў тым. што вечка размешчана па цэнтры прываднай шасцярні. вырабіць на ніты мацавання вечка герметык і зацягнуць іх момантам 1,7-2,4 кгс·м Усталяваць стрелочный індыкатар на ўпор і падвесці яго ножку да паверхні картэра, да якой прылягае вечка ўпора (мал 5.5).
Перамяшчаючы рэйку з аднаго крайняга становішча ў іншае, адзначыць максімальную рознасць паказанняў прыбора. Падабраць рэгулявальныя шайбы так, каб іх сумарная таўшчыня была больш атрыманай рознасці паказанні на 0,05-0,125 мм. Прыклад: рознасць вымярэнняў 0,80 мм. Рэкамендаваны зазор 0,015-0,150 мм. Неабходная таўшчыня шайбаў разам з пракладкай 0,815-0,950 мм Усталяваць упор, спружыну, падабраныя шайбы, пракладку і вечка і адрэгуляваць зазор паміж упорам і рэйкай, як апісана ў наступным параграфе. Устанавіць на рэйку падпятнікі восевых шарніраў, рулявыя цягі, карпусы шарніраў і контргайкі. Перад усталёўкай вышмараваць шарніры, подпятники рулявых цяг і карпусы восевых шарніраў. Адрэгуляваць зацяжку шарніраў наступным чынам: зацягнуць контргайкі карпусоў шарніраў, на адлегласці 6 мм ад тарца разьбовай часткі рулявой цягі ўчапіць кручок,
Адкруціць контргайку і адрэгуляваць становішча корпуса шарніра так. каб намаганне было роўным 2,3 кгс. Зацягнуць контргайку. Накерніць і прасвідраваць адтуліну паловай дыяметра ў корпусе шарніра, паловай у целе контргайкі дыяметрам 4,0 мм і глыбінёй не больш за 9,5 мм (мал. 5.2). Свідраваць новыя адтуліны нават, калі старыя адтуліны сумешчаны. Усталяваць новыя штыфты і раскерніць іх па акружнасці Вышмараваць паверхню прылягання ахоўнага чахла на картэры рулявога механізму і ўсталяваць чахол. Закласці 95 гл напаўвадкай змазкі па спецыфікацыі Ford SAM-1 З-9106 А і перасоўваць рэйку для раўнамернага размеркавання змазкі Ўсталяваць другі ахоўны чахол. Вымераць момант супраціву пракручванню прывадны шасцярні, як апісана ніжэй.
Каментары наведвальнікаў