Сістэма змазкі рухавікоў усіх мадэляў акрамя GLA

Сістэма змазкі рухавікоў усіх мадэляў. акрамя GLA. уключае ў сябе алейная помпа 1 (мал 2.70) з рэдукцыйным клапанам, алейны фільтр 9 і датчык аварыйнага ціску алею 13, а для рухавікоў з упырскам з 1982 г. паміж алейным фільтрам і блокам цыліндраў усталёўваўся маслоохладитель 3 (мал. 2.5), падлучаны да сістэмы астуджэння рухавіка.



Алейная помпа шестеренчатый, з шасцярнямі ўнутранага, трохоідальнага зачапленні ўсталяваны на пярэднім тарцы блока цыліндраў Вядучая шасцярня помпы ўсталявана на пярэднім канцы каленчатага вала. Ціск алею пры яго тэмпературы 80°С: пры частаце кручэння каленчатага вала 750 аб / мін - 1.0 кгс/см²; пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 аб / мін - 2.8 кгс/см². Алейны фільтр зменны, полнолоточный маркі Motorcraft Super EFL 134. Датчык аварыйнага ціску алею ўключае чырвоную сігнальную лямпу на панэлі прыбораў пры ціску алею 0,3-0,5 кгс/см².


На аўтамабілі мадэль XR3 выпуску з ліпеня 1982 г. колькасць запиваемого а сістэму алею паменшаная да 3,5 л з заменай фільтра і да 3,25 л без замены фільтра. Са снежня 1982 г. такое ж колькасць алею запіваецца на іншыя мадэлі Калі на рухавіку ўсталяваны масловымяральны мац зялёнага колеру, то рухавік абсталяваны датчыкам аварыйнага ўзроўня алею, калі мац белага колеру, то такі датчык не ўсталяваны. Для рухавікоў, якія не маюць такіх мацаў, колькасць алею ў сістэме засталося ранейшым (табл. 1.8). З красавіка 1983 г. для рухавікоў з упырскам дазваляецца ўжыванне з заменай праз кожныя 10000 км прабегу сінтэтычных алеяў Mobil 1, Veedol-Huile synthetique, Castrol TXT і Castrol formule RS.

Зняцце і ўстаноўка алейнага картэра

Адлучыць мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі і зліць алей з сістэмы змазкі. Адлучыць правады ад стартара і зняць яго. адкруціўшы тры ніта мацавання. Зняць крышку картэра счаплення. Адкруціць ніты мацавання алейнага картэра і. ссунуўшы яго ў бок з дапамогай адвёрткі, зняць. Перад усталёўкай алейнага картэра старанна ачысціць яго спалучаныя паверхні. У колцавыя канаўкі задняга падшыпніка і карпусы алейнай помпы ўсталяваць новыя гумовыя сальнікі, а коркавую пракладку замацаваць на блоку цыліндраў з дапамогай пластычнай змазкі. Устанавіць алейны картэр і зацягнуць у два прыёму балты мацавання момантам 0,8-1,1 кгс · м. Загарнуць корак зліўной адтуліны. Устанавіць крышку картэра счаплення. Устанавіць стартар і падлучыць электрычныя правады.

Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы

Зліць алей з сістэмы змазкі. Зняць ахоўнае вечка зубчастага рамяня і зубчасты рамень. Зняць зубчасты шкіў каленчатага вала і алейны картэр. Зняць алейную помпу. Перад усталёўкай ачысціць алейны картэр і маслоприемник. Усталёўку алейнай помпы вырабляць у парадку, зваротным зняцці.