Чатырохступеністая каробка перадач
Для ўключэння перадачы задняга ходу рычаг пераключэння перадач усталяваць у нейтральнае становішча і перамясціць налева, націснуць уніз і наперад.
Пяціступеністая каробка перадач
Для ўключэння перадачы задняга ходу рычаг пераключэння перадач усталяваць у нейтральнае становішча і, пераадольваючы супраціў спружыны, перамясціць направа і назад.
Пятая перадпакой перадача прызначаная для памяншэння шуму і эканоміі паліва.
Аўтаматычная каробка перадач
Магчымыя наступныя палажэнні рычага:
P - Паркоўка
Гэтае становішча варта ўсталёўваць толькі пры прыпынку аўтамабіля. Вядучыя колы блакуюцца ў гэтым становішчы, што перашкаджае перасоўванню аўтамабіля. Неабходна зацягнуць таксама ручны тормаз.
R – Задні ход
Гэтае становішча варта ўсталёўваць толькі пры спыненым аўтамабілі і рухавіку, які працуе на халастым ходу.
N - Нейтральнае становішча
Гэтае становішча варта ўсталёўваць пры запуску рухавіка і працы яго на халастым ходу.
D - Рух наперад
Звычайнае становішча пры руху. Можна пераходзіць са становішча D у становішчы 2 ці 1 пры руху аўтамабіля.
2 - Рух толькі на 1 і 2 перадачах
Выкарыстоўваецца пры руху без прычэпа па дарогах з пад'ёмамі або спускамі ў гарах або руху з хуткасцю да 40 км / гадзіну.
1 - Рух толькі на 1 перадачы
Выкарыстоўваецца пры руху з моцнымі ўздымамі і спускамі.
Увага! Пры хуткасці руху звыш 100 км/гадзіна не ўсталёўваць рычаг у становішча 1 і 2.
Перад уключэннем становішча рычага ў P і R усталяваць рычаг у становішча N і націснуць уніз.
Запуск рухавіка
Рухавік запускаць толькі пры становішчы рычага ў N і P.
Каментары наведвальнікаў