Увага! Запускаць рухавік неабходна пры зацягнутым ручным тормазе. Рычаг пераключэння перадач павінен быць усталяваны ў нейтральнае становішча, а ў аўтаматычнай каробцы перадач – у пазіцыі "P".
Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач
Запускаць рухавік пры знаходжанні рычага ў пазіцыі P .
Не дапушчаюцца высокія абарачэнні халастога ходу на халодным рухавіку.
Абавязкова павінен быць зацягнуты ручны тормаз ці націснутая педаль нажнога тормазу.
Аўтамабілі з рухавіком CVH з працоўным аб'ёмам 1,4 дм3
Пры запуску гэтых рухавікоў чутны стук клапанаў, які знікае пасля прагрэву рухавіка, бо яны маюць гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў.
Аўтамабілі з рухавіком CVH з працоўным аб'ёмам 1,4 дм3 і цэнтральным упырскам
Выключальнік паказаны стрэлкай.
Гэтыя аўтамабілі абсталяваны дадатковым уключальнікам бяспекі. Ён служыць для адключэння электрабензапомпы ў выпадку аварыі. Для паўторнага яго ўключэння неабходна націснуць кнопку. Выключальнік размешчаны ў нішы запаснога кола. Для прывядзення паліўнай сістэмы ў працоўны стан неабходна націснуць кнопку і павярнуць на некалькі секунд ключ у замку запальвання ў пазіцыю II, а затым вярнуць у зыходную пазіцыю.
Запуск халоднага бензінавага рухавіка
Халодным лічыцца рухавік з тэмпературай ніжэй за 0°С.
Пры запуску рухавіка абавязкова выціснуць счапленне, для адключэння каробкі перадач з загусцелым алеем. Счапленне можна адпускаць пасля таго, як рухавік пачне ўстойліва працаваць.
Запуск халоднага бензінавага рухавіка з паветранай засланкай, якая кіруецца ўручную
1. Выцягнуць ручку кіравання паветранай засланкай карбюратара на сябе да ўпора. Два разы націснуць на педаль акселератара.
2. Уключыць стартар, для чаго павярнуць ключ у замку запальвання ў пазіцыю III. Уключаць стартар не больш за на 10 секунд. Калі рухавік не запусціўся з першай спробы, паўтарыць запуск не раней чым праз 30 секунд. Педаль акселератара пры запуску рухавікі не націскаць. Калі рухавік не запусціўся пасля двух спроб, значыць, у рухавік патрапіла залішняе паліва, і ў гэтым выпадку неабходна кіравацца інструкцыямі, прыведзенымі ніжэй.
3. Пасля запуску і паступовага прагрэву рухавіка паступова ўсоўваць ручку кіравання паветранай засланкай карбюратара, пры гэтым падтрымліваць устойлівыя абарачэнні рухавіка.
4. Пры дасягненні рухавіком працоўнай тэмпературы ўтапіць ручку кіравання паветранай засланкай карбюратара да ўпора. Можна пачынаць рух.
Запуск халоднага бензінавага рухавіка з аўтаматычнай паветранай засланкай
1. Перад запускам рухавіка два разы павольна націснуць на педаль акселератара. Пасля гэтага адбываецца ўключэнне аўтаматыкі.
2. Уключыць стартар, для чаго павярнуць ключ у замку запальвання ў пазіцыю III. Уключаць стартар не больш за на 10 секунд. Калі рухавік не запусціўся з першай спробы, паўтарыць запуск не раней чым праз 30 секунд. Педаль акселератара пры запуску рухавікі не націскаць. Калі рухавік не запусціўся пасля двух спроб, значыць, у рухавік патрапіла залішняе паліва, і ў гэтым выпадку неабходна кіравацца інструкцыямі, прыведзенымі ніжэй.
3. Калі рухавік не запусціўся, вярнуць ключ запальвання ў пазіцыю II.
4. Паўтарыць пункт 1, але педаль акселератара націскаць толькі адзін раз.
5. Пасля запуску рухавіка нязначна націснуць педаль акселератара для павышэння абаротаў халастога ходу.
6. Рух можна пачынаць пасля поўнага прагрэву рухавіка. Пры запуску халоднага ці гарачага рухавіка з працоўным аб'ёмам 1,4 дм 3 з сістэмай упырску паліва педаль акселератара не націскаць.
Запуск гарачага бензінавага рухавіка
1. Выцягнуць крыху ручку кіравання паветранай засланкай карбюратара.
2. Націснуць напалову педаль акселератара і запусціць рухавік.
3. Калі пасля трох спроб рухавік не запусціўся, неабходна кіравацца інструкцыямі, прыведзенымі ніжэй.
Запуск бензінавага рухавіка з пералівам паліва
1. Ручку кіравання паветранай засланкай карбюратара ўтапіць да ўпора.
2. Педаль акселератара павольна націснуць да ўпора і ўтрымліваць у гэтым становішчы.
3. Запусціць рухавік стартарам.
4. Калі рухавік не запусціўся, паўтарыць аперацыі па запуску гарачага бензінавага рухавіка.
Запуск дызельнага рухавіка
1. Павярнуць ключ запальвання ў пазіцыю II і пачакаць, пакуль згасне кантрольная лямпачка працы свечак напальвання.
2. Пры халодным рухавіку націснуць педалі счаплення і акселератара да ўпора і, утрымліваючы іх у гэтым становішчы, вырабляць запуск рухавіка.
3. Калі рухавік не запусціўся на працягу 20 секунд, праз невялікі прамежак часу паўтарыць запуск (пункты 1 і 2).
Каментары наведвальнікаў