Замена астуджальнай вадкасці (40000 км/24 мес)

Зліў астуджальнай вадкасці

Увага! Замена астуджальнай вадкасці вырабляецца на халодным рухавіку. Неабходна пазбягаць трапленні астуджальнай вадкасці на афарбаваныя паверхні кузава і адзенне. У адваротным выпадку прамыць месца, куды патрапіла астуджальная вадкасць, вялікай колькасцю вады.

1. Усталяваць ручку, якая кіруе тэмпературай у салоне аўтамабіля, у становішча максімальнай тэмпературы.

2. Зняць крышку з пашыральнага бачка.

3. Устанавіць кантэйнер для збору астуджальнай вадкасці пад радыятарам.



4. Пры наяўнасці адкруціць корак (паказана стрэлкай) у ніжняй частцы радыятара або прыслабіць хамут і зняць шланг з падставы радыятара і зліць астуджальную вадкасць у кантэйнер.





5. Для зліву вадкасці з блока цыліндраў неабходна адкруціць ніт-корак (паказаны стрэлкай) з пярэдняга боку блока цыліндраў (злева - рухавік OHV, справа - рухавік CVH).


6. Пасля зліву астуджальнай вадкасці ўсталяваць шланг на радыятар і замацаваць яго хамутом, а таксама ўшрубаваць ніт-корак у блок цыліндраў.

Прамыванне сістэмы астуджэння

Астуджальную вадкасць неабходна перыядычна змяняць, а сістэму астуджэння прамываць, бо ў каналах сістэмы ўтворыцца іржа і бруд. Радыятар неабходна прамываць незалежна ад рухавіка.

Прамыванне радыятара

1. Адлучыць шлангі ад радыятара.

2. Уставіць шланг ва ўваходную адтуліну верхняга бачка радыятара, уключыць ваду і прамываць радыятар да з'яўлення чыстай вады з ніжняга бачка радыятара.

3. Калі не ўдаецца прамыць радыятар чыстай вадой, то неабходна скарыстацца мыйным сродкам.

Запаўненне сістэмы ахладжэння

1. Перад запаўненнем сістэмы астуджэння праверыць, што ўсе шлангі ўнутры ў добрым стане. Звярнуць увагу, што сумесь антыфрызу павінна выкарыстоўвацца круглы год для прадухілення карозіі.

2. Зняць крышку з пашыральнага бачка.

3. Запоўніць сістэму астуджэння, павольна заліваючы астуджальную вадкасць у гарлавіну кажуха тэрмастата, каб выключыць адукацыю паветраных коркаў. На пазнейшых мадэлях заліваць астуджальную вадкасць у пашыральны бачок.

4. Калі выраблялася замена астуджальнай вадкасці, то спачатку заліць 2 л чыстай вады ў пашыральны бачок, затым заліць патрабаваную колькасць канцэнтрату антыфрызу і астатнюю ваду.

5. Давесці ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку да пазнакі MAX і нашрубаваць вечка пашыральнага бачка.

6. Запусціць рухавік і прагрэць яго да працоўнай тэмпературы.

7. Спыніць рухавік і астудзіць яго, затым праверыць узровень астуджальнай вадкасці.


8. Праверыць герметычнасць сістэмы астуджэння.

Антыфрыз

Антыфрыз уяўляе сабой сумесь дыстыляванай вады з канцэнтратам этыленгліколю. Антыфрыз забяспечвае абарону сістэмы астуджэння ад карозіі і павялічвае кропку кіпення астуджальнай вадкасці. Колькасць этыленгліколю ў антыфрызе залежыць ад умоў надвор'я эксплуатацыі аўтамабіля і складае ад 40 да 70%.