Інструменты, неабходныя для выкручвання свечкі запальвання і карэкціроўкі міжэлектроднага зазору
Правільнае функцыянаванне свечак запальвання – адна з найважнейшых умоў эфектыўнай працы рухавіка. Неабходна, каб на рухавіку былі ўсталяваныя свечкі запальвання толькі загаданага тыпу. Пры спраўным рухавіку чыстка свечак запальвання рэдкая аперацыя.
1. Адзначыць размяшчэнне высакавольтных правадоў на свечках запальвання.
2. Зняць наканечнікі высакавольтных правадоў са свечак запальвання, пацягнуўшы за наканечнік, а не за провад.
3. Выкарыстоўваючы свячны ключ, выкруціць свечкі запальвання з рухавіка. Папярэдне, выкарыстоўваючы пыласос ці брую сціснутага паветра, неабходна ачысціць прастору каля свечак ад пылу і бруду, каб яна не патрапіла ў цыліндры рухавіка.
4. Візуальны кантроль працоўнай часткі свечак запальвання можа паказаць стан рухавіка. Калі насавая частка ізалятара свечак запальвання чыстая і белая, без налёту, тое гэта сведчыць аб занадта беднай сумесі. Гэта таксама паказвае, што свечка занадта гарачая, гэта значыць цеплыня ад цэнтральнага электрода адводзіцца павольна. Калі гэта так, тое неабходна адрэгуляваць склад паліўнай сумесі ці замяніць свечку.
5. Калі насавая частка ізалятара пакрыта чорным налётам, то гэта кажа аб тым, што сумесь занадта багатая. Калі налёт чорны і алеісты, тое гэта сведчыць аб зносе рухавіка і неабходнасці яго праверкі і рамонту.
6. Калі насавая частка ізалятара пакрыта светла-карычневым налётам, то склад сумесі аптымальны і рухавік знаходзіцца ў добрым стане.
7. Межэлектродны зазор свечкі запальвання мае вялікае значэнне, бо пры занадта вялікім і пры занадта маленькім зазоры змяняецца памер іскры, што прыводзіць да зніжэння эфектыўнасці працы рухавіка. Зазор павінен заўсёды адпавядаць тэхнічным патрабаванням.
 |  |
8. Праверка зазору ажыццяўляецца драцяным шаблонам (злева) або мацам (справа).
9. Карэкціроўка зазору ажыццяўляецца подгибанием бакавога электрода. Цэнтральны электрод ні ў якім разе нельга выгінаць, бо гэта можа прывесці да паломкі ізалятара і вынахаду свечкі з ладу.
10. Для падгінання бакавога электрода свечкі неабходна выкарыстоўваць адмысловую прыладу.
11. Перад усталёўкай свечкі запальвання ў рухавік праверце, каб разьбярства была чыстай і ўсе ніткі разьбярства цэлымі.
12. Ушрубуйце свечкі запальвання ад рукі і затым зацягніце іх патрабаваным момантам. Пры адсутнасці дынамаметрычнага ключа закруціць свечкі да з'яўлення адчувальнага супраціву, затым давярнуць на 1/16 абарачэння на рухавіках OHV або на 1/4 абарачэння на рухавіках CVH.
13. Падлучыце да свечак запальвання высакавольтныя правады.
Каментары наведвальнікаў