Рамонт галоўкі блока цыліндраў

Разборка

1. Зняць впускной і выпускны калектары.

2. Адкруціць ад галоўкі блока цыліндраў дзве клямары з адтулінамі для ўздыму рухавіка і датчык ціску алею.

3. Зняць вакуумны помпа, адшрубоўваючы паслядоўна (і на аднолькавы кут) два ніта мацавання.

4. Зняць крышкі падшыпнікаў №2 і 4 размеркавальнага вала.

5. Адкруціць на 1/4 абарачэння гайкі астатніх вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала.

6. Зняць крышкі падшыпнікаў размеркавальнага вала разам з верхнімі ўкладышамі і ўшчыльняльнікамі і выняць размеркавальны вал.



7. Выняць штурхачы разам з пласцінамі рэгулявання зазору клапанаў і размясціць такім чынам, каб пры зборцы іх можна было ўсталяваць у тыя ж самыя гнёзды галоўкі блока цыліндраў, у якіх яны стаялі раней.

8. Выняць прывад вакуумнага помпы.



9. Пры дапамозе прынады (21.024) сціснуць спружыны асобных клапанаў і зняць сухары.


10. Прыбраць прыстасаванне і зняць верхнія апорныя талеркі спружын, спружыны і клапаны.



11. Пры дапамозе спецыяльных шчыпцоў (MS-1501) зняць маслоотражательные каўпачкі са стрыжняў клапанаў.

Праверка

Пасля разборкі галоўкі блока цыліндраў варта старанна вымыць усе дэталі, праверыць іх тэхнічны стан і ацаніць прыдатнасць для далейшай працы. Варта замяніць усе пракладкі і вырабіць прыцірку клапанаў.

Зборка

1. вышмараваць маторным алеем стрыжні клапанаў і ўставіць іх у накіроўвалыя.

2. Канцы стрыжняў клапанаў абматаць ліпкай стужкай для таго, каб яны не пашкодзілі працоўныя беражкі каўпачкоў, і пры дапамозе прынады 21.007 усталяваць каўпачкі на стрыжні клапанаў.

3. Усталяваць спружыны клапанаў і верхнія талеркі і пры дапамозе прынады 21.024 сціснуць спружыны і ўставіць сухары.

4. Вышмараваць маторным алеем шток прывада вакуумнай помпы і ўставіць яго ў адтуліну галоўкі блока цыліндраў.

5. Вышмараваць алеем штурхачы і ўсталяваць іх разам з пласцінамі рэгулявання зазору клапанаў у гнязда ў галоўцы блока цыліндраў, у якіх яны былі ўстаноўлены раней.

6. Уставіць у гнёзды ў галоўцы блока цыліндраў ніжнія ўкладышы падшыпнікаў размеркавальнага вала і вышмараваць іх маторным алеем.


7. Усталяваць размеркавальны вал на ўкладышах; эксцэнтрык на канцы вала павінен быць накіраваны ўверх.

8. Усталяваць верхнія ўкладышы ў вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала і вышмараваць іх алеем.

9. Падкласці пад галоўку блока цыліндраў шайбы для таго, каб клапаны маглі перамяшчацца ў накіроўвалых.

10. Накласці герметызавальную пасту SPM-4G911 ZF/G на плоскасць ушчыльнення падшыпніка №1 размеркавальнага вала (з боку прывада сістэмы газаразмеркавання).

11. Усталяваць вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала №1, 3 і 5. Абазначэнні на іх (стрэлкі) павінны быць накіраваны наперад (у бок прывада сістэмы газаразмеркавання).

12. Закруціць рукой гайкі мацавання накрывак падшыпнікаў размеркавальнага вала.

13. Зацягнуць ключом на 180° гайкі вечка падшыпніка размеркавальнага вала №3, затым №1, а потым №2.

14. Паўтараць апошнюю аперацыю датуль, пакуль вечкі не апынуцца сапраўды на сваіх месцах.

15. Устанавіць крышкі падшыпнікаў №2 і 4 ударамі малатка са штучнага матэрыялу.

16. Зацягнуць балты ўсіх накрывак падшыпнікаў размеркавальнага вала адпаведным момантам.

17. Вышмараваць маторным маслам ушчыльняльнае кольца размеркавальнага вала і ўставіць яго пры дапамозе прынады 21.110.

18. Усталяваць вакуумны помпа разам з пракладкай круглага перасеку і зацягнуць яго балты мацавання паслядоўна і раўнамерна адпаведным момантам.

19. Прышрубаваць да галоўкі блока цыліндраў дзве клямары з адтулінамі для ўздыму рухавіка і закруціць датчык ціску алею.

20. Прышрубаваць да галоўкі блока цыліндраў выпускны і впускной калектары разам з новымі пракладкамі і зацягнуць балты і гайкі іх мацавання адпаведным момантам.