Электронная сістэма запальвання без размеркавальніка запальвання

            0

З верасня 1988 гады на рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,3 дм3 (код рухавіка JBA) усталёўваецца бескантактавая параметрычная сістэма запальвання без размеркавальніка запальвання.

Блок кіравання атрымлівае сігналы з датчыкаў і выбірае момант запальвання, аптымальны для ўсіх умоў эксплуатацыі.

Шпулька запальвання ўсталявана на рухавіку і мае дзве першасных і дзве другасных абмоткі. Кожная з двух другасных абмотак падае іскру на два цыліндры, з якіх адна падпальвае сумесь у адным цыліндры, а іншая падаецца ў іншы цыліндр у такце выпуску.

Датчык дэтанацыі



Зняцце датчыка дэтанацыі





1 - датчык дэтанацыі; 2 - раз'ём; 3 - ніт мацавання датчыка дэтанацыі


Дэтанацыя – гэта самаадвольнае взрывообразное самазагаранне працоўнай сумесі ў цыліндрах рухавіка. Датчык дэтанацыі усталёўваецца на блоку цыліндраў рухавіка, рэгіструе вібрацыю рухавіка і перадае адпаведныя сігналы на блок кіравання. Пры з'яўленні дэтанацыі блок кіравання ўсталёўвае пазнейшы момант запальвання, тым самым прыбіраючы дэтанацыю. Датчык дэтанацыі ўсталяваны на блоку цыліндраў паміж 2 і 3 цыліндрам на 10 см ніжэй впускного калектара.


Зняцце



Для зняцця датчыка дэтанацыі адключыць провад масы, зліць астуджальную вадкасць, зняць раздым, адкруціць ніт мацавання і зняць датчык.

Шпулька запальвання



Праверка шпулькі запальвання вырабляецца з дапамогай амметра.

Супраціў першаснай абмоткі:
– кантактная сістэма запальвання, рухавік 1,1 дм3 да 12/85
1,2 - 1,4 Ом
– бескантактавая сістэма запальвання, рухавікі 1,3, 1,4 1,6 дм3 і 1,1 дм3 з 1/86
0,72 - 0,88 Ом
– бескантактавая сістэма запальвання, рухавік 1,6 дм3 RSi з каталізатарам
не больш за 1,6 Ом
Супраціў другаснай абмоткі:
– кантактная сістэма запальвання, рухавік 1,1 дм3 да 12/85
5000 - 9000 Ом
– бескантактавая сістэма запальвання, рухавікі 1,3, 1,4 1,6 дм3 і 1,1 дм3 з 1/86
4500 - 7000 Ом
– бескантактавая сістэма запальвання, рухавік 1,6 дм3 RSi з каталізатарам
13500 - 16500 Ом







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3