Рэгуляванне зазораў клапанаў

Впускныя і выпускныя клапаны рухавіка OHV, акрамя рухавіка з працоўным аб'ёмам 1,3 дм³, які вырабляецца з верасня 1988 года

Аптымальны зазор у механізме газаразмеркавання неабходзен для кампенсавання цеплавога пашырэння пры прагрэве рухавіка і выйсці яго на працоўную тэмпературу. Пры зазор менш аптымальнага змяняюцца фазы газаразмеркавання, зніжаецца кампрэсія і магутнасць рухавіка, а таксама можа парушацца раўнамернасць працы рухавіка. Пры павялічаных зазорах клапанаў, што вызначаецца па наяўнасці характэрных грукаў, змяняюцца фазы газаразмеркавання, памяншаецца напаўняльнасць цыліндраў паліўнай сумессю і магутнасць рухавіка.

Праверку і рэгуляванне зазор клапанаў неабходна вырабляць праз кожныя 20000 км прабегу аўтамабіля.

Праверку і рэгуляванне зазор клапанаў вырабляць на халодным рухавіку.

Зазоры клапанаў

Клапан	Аптымальны зазор, мм	Рэгуляванне, мм
Впускны	0,20 - 0,25	0,20
Выпускны	0,56 - 0,61	0,60

Парадак рэгулявання

Рычагі душаць на стрыжні абодвух клапанаў у цыліндры	1	3	4	2
Рэгуляванне зазору клапанаў у цыліндры	4	2	1	3

1. Зняць паветраны фільтр.

2. Зняць за наканечнікі высакавольтныя правады са свечак запальвання.


3. Зняць вечка галоўкі блока цыліндраў, папярэдне адвінціўшы 4 ніта.



4. Правярнуць рухавік у кірунку яго працоўнага кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы) да сумяшчэння метак на шківе і пярэдняй вечку. Пракручваць каленчаты вал рухавіка можна ключом за ніт мацавання шківа або пракручваючы кола пры ўключанай перадачы.

5. Асцярожна пракручваць рухавік у адзін ці іншы бок да адкрыцця абодвух клапанаў у першым цыліндры, пры гэтым клапаны чацвёртага цыліндру зачыненыя і паміж рычагом і стрыжнем клапана маецца зазор, які вымяраецца мацам і пры неабходнасці рэгулюецца.



6. Рэгуляванне вырабляецца кручэннем рэгулявальнага ніта настолькі, каб мац, таўшчыня якога роўная велічыні зазору, з працай перамяшчаўся ў зазоры.

7. Правярнуць каленчаты вал рухавіка на 90°і праверыць зазор наступнага клапана. Гэтак жа правяраюцца зазоры астатніх клапанаў.

8. Устанавіць крышку галоўкі блока цыліндраў, паветраны фільтр і падлучыць высакавольтныя правады.