2. Усталяваць новую пракладку галоўкі на блок цыліндраў рухавіка. На аўтамабілях, вырабленых з 9/88, усталёўваецца пракладка, якая не ўтрымлівае азбест.
3. Асцярожна ўсталяваць галоўку на блок цыліндраў рухавіка.
4. Закруціць балты мацавання галоўкі блока цыліндраў уручную, а затым зацягнуць іх у чатыры этапы (на аўтамабілях вырабленых з 9/88 – у тры этапы), строга выконваючы паслядоўнасць зацягвання (гл. мал Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў).
Увага! На аўтамабілях, вырабленых да 9/88, неабходна ўстанаўліваць толькі новыя балты.
5. Усталяваць штангі штурхачоў клапанаў на іх ранейшыя месцы.
6. Устанавіць вось рычагоў у зборы і зацягнуць балты мацавання момантам 35-40 Нм.
7. Адрэгуляваць зазоры клапанаў.
8. Усталяваць вечка галоўкі блока цыліндраў з новай пракладкай.
9. Ушрубаваць вечка маслозаливной гарлавіны і свечкі запальвання.
10. Усталяваць прыёмную выхлапную трубу і заборник летняга паветра.
Увага! Выкарыстоўваць толькі новыя балты мацавання прыёмнай выхлапной трубы да калектара.
11. Падлучыць раней знятыя правады і шлангі (1, 2, 3, 4 - высакавольтныя правады).
12. Падлучыць трос прывада дросельнай засланкі да карбюратара.
13. Усталяваць паветраны фільтр.
14. Запоўніць сістэму астуджэння вадкасцю.
15. Падлучыць провад масы да акумулятара.
16. Калі галоўка блока цыліндраў здымалася для замены пракладкі галоўкі, то неабходна абавязкова замяніць алей і алейны фільтр.
Каментары наведвальнікаў