Для забеспячэння звычайнай і даўгавечнай працы каробкі перадач неабходна падтрымліваць аптымальны ўзровень алею. Праверка ўзроўню алею павінна рабіцца праз кожныя 20000 км прабегу аўтамабіля.
Паказальнік узроўня алею размешчаны ў маторным адсеку.
Доливка алею вырабляецца праз трубку для ўсталёўкі паказальніка ўзроўня алею. Спецыфікацыя алею: ESP-M2C166-H. Забараняецца змешваць азначанае масла з іншымі алеямі, а таксама выкарыстоўваць любыя дабаўкі.
1. Разагрэць алей у скрынцы перадач да тэмпературы 40-60°С. Для гэтага можна правесці паездку на невялікую адлегласць.
2. Аўтамабіль павінен знаходзіцца на роўнай гарызантальнай пляцоўцы з зацягнутым стаяначным тормазам. Пры працы рухавіка на халастых абарачэннях націснуць педаль тормазу і па чарзе ўсталяваць рычаг выбару перадач ва ўсе становішчы 3 разу.
3. Затым усталяваць рычаг у становішча "Р" і даць папрацаваць рухавіку на халастым ходу яшчэ 1 хвіліну, пасля чаго выключыць рухавік.
4. Выняць паказальнік ўзроўню алею. Верхні беражок алею павінна знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "MAX" на паказальніку ўзроўня.
5. Таксама праверыць алей на паказальніку ўзроўню па паху і колеру. Чорны ці цёмна-карычневы колер паказвае на знос муфт ці тармазной стужкі. Цёмны колер алею і пах гару паказваюць на абгарэлыя накладкі.
6. У выпадку, калі ўзровень алею ніжэй "MIN", варта праверыць герметычнасць скрынкі перадач і алейнага радыятара.
7. У выпадку, калі пераўтваральнік крутоўнага моманту не запраўлены маслам, забараняецца запускаць рухавік і вырабляць буксіраванне аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў