Агульная інфармацыя
На аўтамабілях усталёўваецца антыблакіровачнай сістэма (ABS) фірмы Teves. Антыблакіровачнай сістэма прадухіляе блакаванне колаў пры рэзкім тармажэнні. Дзякуючы гэтаму аўтамабіль пры поўным тармажэнні застаецца кіраваным ABS гатова да працы пры ўключэнні запальвання і згаслай кантрольнай лямпе. Датчыкі абарачэнняў вымяраюць хуткасць кручэння колаў. Па сігналах датчыкаў электронны блок кіравання вылічае хуткасць аўтамабіля. За рахунак параўнання хуткасці асобна ўзятага кола з сярэдняй хуткасцю аўтамабіля блок кіравання вызначае стан блакавання кола і можа вызначыць, калі кола пачынае блакавацца.
Заднія колы не маюць датчыкаў. Кіраванне эфектыўнасцю тармажэння задніх колаў залежыць ад перадпакояў. Для прадухілення блакавання задніх колаў пры любых умовах тармажэння ў кожным заднім тармазным контуры ўсталяваны залежны ад загрузкі аўтамабіля рэгулятар ціску вызначальны сілу тармажэння задніх колаў. Калі пярэдняе кола набліжаецца да блакавання, ціск тармазной вадкасці занадта высока, таму ціск у суппорце зніжаецца па сігнале блока кіравання. Гэта адбываецца датуль, пакуль кола ізноў не пачне паскарацца.
Тады клапана зачыняюцца зноў і стваранае педаллю тормазу ціск пачынае аказваць уздзеянне зноў. Аднак значэнне ціску ў тармазной сістэме не вышэй агульнага ціску ў сістэме Праца ABS пры рэзкім тармажэнні паўтараецца на кожным коле датуль, пакуль да педалі прыкладаецца высілак ці аўтамабіль не спыніцца. Пры хуткасці аўтамабіля меней 7 км/ч ABS не працуе. Пры любой няспраўнасці ў сістэме ABS адбываецца яе адключэнне. У гэтым выпадку загараецца кантрольная лямпа ABS на камбінацыі прыбораў, і тармазная сістэма працуе ў звычайным рэжыме. Пры выхадзе са строю аднаго з тармазных контураў іншы контур працягвае кіравацца ABS.
Увага. Пры правядзенні электразварачных прац адключыце раздым ад блока кіравання пры выключаным запальванні. Блок кіравання ABS знаходзіцца злева ў задняй частцы маторнага адсека. Любыя праверкі і рэгуляванні сістэмы ABS вырабляеце на станцыі ТО.
Каментары наведвальнікаў