- правае задняе кола;
- левае задняе кола;
- правае пярэдняе кола;
- левае пярэдняе кола.
Увага. Калі на аўтамабілі ўсталявана сістэма ABS. то пры прапампоўцы аўтамабіль павінен стаяць на колах, бо інакш заднія колавыя тармазныя цыліндры будуць адключаныя ад сістэмы рэгулятарамі ціску.
Зніміце раз'ём з датчыка ўзроўню тармазной вадкасці на бачку. Зніміце корак бачка і адкладзяце яе ў бок. Пры гэтым нельга пераварочваць корак. Зніміце пылаахоўны каўпачок са штуцэра прапампоўкі колавага цыліндру. Ачысціце штуцэр прапампоўкі і апраніце на яго чысты празрысты шланг, іншы канец якога неабходна апусціць у ёмістасць, часткова напоўненую тармазной вадкасцю.
Ёмістасць павінна знаходзіцца як мінімум на 300 мм вышэй штуцэра прапампоўкі. Дзякуючы гэтаму прадухіляецца трапленне паветра ў цыліндр праз разьбярства штуцэра прапампоўкі. Рэзка націсніце на педаль тормазу 3-5 раз з інтэрвалам 2-3 секунды, адкруціце на паўабарота штуцэр прапампоўкі пры націснутай педалі. Працягваючы націскаць на педаль, выцесніце змешчаную ў сістэме вадкасць разам з паветрам праз шланг у ёмістасць.
Пасля таго, як педаль дасягне крайняга пярэдняга становішча, і выцяканне вадкасці праз шланг спыніцца закруціце штуцэр прапампоўкі да адмовы. Паўтарыце гэтыя аперацыі пакуль не спыніцца выхад паветра са шланга.
Утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, закруціце штуцэр да ўпора і зніміце шланг. Пратрыце штуцэр прапампоўкі і ўсталюеце ахоўны каўпачок. Паўтарыце аперацыі для іншых колаў. Пры выдаленні паветра сочыце за наяўнасцю вадкасці ў бачку, не дапушчаючы агаленні яго дна, т. к. пры гэтым у сістэму ізноў патрапіць паветра. Пры адсутнасці ў прывадзе тармазоў паветра педаль тормазу павінна праходзіць каля паловы свайго ходу.
Каб выключыць уплыў вакуумнага ўзмацняльніка на прапампоўку тармазоў выдаленне паветра вырабляеце пры непрацуючым рухавіку. Пасля прапампоўкі тармазной сістэмы ўсталюеце вечка на бачок і падлучыце электрычны раздым.
Каментары наведвальнікаў