- разраджаны акумулятар.
- парушаны электрычны ланцуг паміж замкам запальвання, цягавым рэле, акумулятарам і стартарам.
- няспраўна цягавае рэле.
Для праверкі стану акумулятара уключыце фары. Калі фары цьмянеюць пасля некалькіх секунд працы, гэта паказвае што акумулятар разраджаны. Калі фары гараць ярка уключыце запальванне і запусціце стартар. Калі фары цьмянеюць пры запуску стартара, гэта паказвае, што напруга падводзіцца да стартара і пашкоджанні неабходна шукаць у ім. Калі пры ўключэнні стартара фары працягваюць гарэць ярка і адсутнічае пстрычка ў стартары, гэта паказвае, што маецца пашкоджанне ў электрычным ланцугу сілкавання стартара. Калі стартар круціцца павольна, але акумулятар у добрым стане гэта паказвае на няспраўнасць стартара або наяўнасць высокага супраціву ў ланцугі сілкавання стартара.
Калі няспраўны ланцуг сілкавання стартара, адлучыце правады ад стартара, цягавага рэле і шыну зазямлення ад рухавіка. Цалкам ачысціце ўсе кантакты і паўторна падлучыце правады. Падлучыце да кантактаў стартара вальтметр і праверце, што на яго падаецца поўная напруга акумулятара.
Калі акумулятар і электрычныя ланцугі ў нармальным стане, зніміце раздым з кантакту цягавага рэле, падлучыце да яго вальтметр і праверце, што на яго падаецца напруга пры ўключэнні стартара.
Кантакты цягавага рэле можна праверыць злучаючы вальтметр паміж дадатным кантактам рухавіка стартара і "зямлёй". Пры ўключэнні запальвання вальтметр павінен паказаць поўную напругу. Калі напруга адсутнічае, то няспраўныя кантакты цягавага рэле.
Калі электрычны ланцуг і цягавае рэле спраўныя, значыць няспраўны рухавік стартара.
Каментары наведвальнікаў