Сістэма кантролю выпарэння паліва

            0

Праверка


Няўстойлівая праца рухавіка ў рэжыме халастога ходу і паніжэнне эфектыўнасці працы рухавіка можа быць выклікана непрацуючым электрамагнітным клапанам ачысткі каністры пашкоджанай каністрай або дэфектнымі шлангамі.

Праверце стан шлангаў, падлучаных да каністры. Пры неабходнасці заменіце іх.

Праверце стан каністры. Калі каністра не герметычная, заменіце яе.

Калі маецца падазрэнне, што не працуе электрамагнітны клапан ачысткі каністры, зніміце з яго электрычны раз'ём і адлучыце шлангі. Падлучыце клемы акумулятара дадатковымі правадамі непасрэдна да кантактаў клапана. Прадзьмуце паветрам клапан. Паветра павінна праходзіць. Адлучыце акумулятар і паўторна прадуйце клапан паветрам. Паветра не павінна праходзіць.

Замена клапана ачысткі каністры з драўняным вуглём


Электрамагнітны клапан размешчаны на пярэднім правым баку маторнага адсека каля фары (усе рухавікі акрамя Zetec і Zetec-E). На рухавіках Zetec і Zetec-E клапан размешчаны на перагародцы ззаду рухавіка з правага боку (гл. мал. 4Е.20).



Зніміце адмоўную клему з акумулятара і адлучыце электрычны раз'ём ад электрамагнітнага клапана. Адлучыце шлангі ад клапана і зніміце яго.


Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю.

Замена каністры з драўняным вуглём


Зніміце адмоўную клему з акумулятара.

Каністра размешчана пад пашыральным бачком. Для доступу да каністры зніміце пашыральны бачок. Для доступу да адваротнага боку каністры падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зніміце правае кола. Адлучыце шлангі ад каністры. Закрыйце іх коркамі.

Адкруціце шрубы мацавання і зніміце каністру з-пад аркі кола. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3