Пры адсутнасці спецыяльнага стэнда для разборкі рухавіка зрабіце разборку на драўлянай падстаўцы. Нельга вырабляць разборку непасрэдна на бетоннай падлозе, бо часціцы бетону стануць крыніцай забруджвання. Калі дэталі зняты з рухавіка, прамыйце іх газай. Ніколі не апускайце ў газу дэталі, якія маюць унутраныя змазачныя каналы. Падобныя дэталі варта старанна працерці тканінай змочанай у газе, а змазачныя каналы прачысціць драцяным тросікам і прадуць сціснутым паветрам.
Дробныя дэталі рэкамендуецца захоўваць у прыдатных ёмістасцях. Такім чынам дэталі не згубяцца, і іх не давядзецца шукаць пры наступнай зборцы. Пры разборцы рухавіка захоўвайце старыя пракладкі. Яны паслужаць узорам для выраба пракладак у выпадку адсутнасці новых Нягледзячы на тое, што ніжэй пералічаныя дэталі можна зняць асобна (не здымаючы рухавіка) рэкамендуецца зняць іх падчас дэмантажу рухавіка пасля таго, як рухавік зняты:
- генератар пераменнага току
- шпулька запальвання, правады высокай напругі свечкі запальвання
- тэрмастат
- элементы сістэмы ўпырску паліва
- впускны і выпускны калектары
- алейны фільтр
- паліўная помпа
- падвескі рухавіка
- махавік ці пласціна прывада
- вадзяная помпа
Поўную разборку рухавіка праводзіце ў наступным парадку:
- ўпускны і выпускны калектары
- зубчасты рамень, механізм нацяжэння і шківы
- галоўка блока цыліндраў
- махавік ці пласціна прывада
- алейны паддон
- алейная помпа
- поршні з шатунамі
- каленчаты вал
- размеркавальны вал і гідраўлічныя штурхачы
Каментары наведвальнікаў