Рухавікі HCS і Endura-E
Зняцце клапанаў павінна вырабляецца з клапана першага цыліндру які размешчаны найболей блізка да сістэмы прывада газаразмеркавальнага механізму.
Сцісніце спружыну клапана адмысловай прынадай і выміце сухары мацавання ўпартай верхняй талеркі спружыны. Зніміце верхнюю талерку і спружыну клапана, зважаючы, каб не пашкодзіць стрыжань клапана (гл. мал. 40.25-4D.27).
Выміце клапан з галоўкі са боку камеры згарання. З дапамогай рычага або пасатыж зніміце маслоотражательный каўпачок.
Паўторыце аперацыю па зняцці астатніх сямі клапанаў. Размесціце дэталі кожнай зборкі клапанаў у асобных поліэтыленавых пакетах для таго, каб з пры зборцы можна было ўсталяваць на месца (гл. мал. 40.29).
Рухавікі CVH і РТЭ
Зніміце размеркавальны вал. рычагі клапанаў і гідраўлічныя штурхачы.
Зняцце клапанаў павінна пачынацца з клапанаў першага цыліндру, размешчанага каля зубчастага рамяня прывада.
Сцісніце спружыну клапана адмысловай прынадай і выміце сухары мацавання верхняй упартай талеркі спружыны. Зніміце верхнюю талерку і спружыну клапана, зважаючы, каб не пашкодзіць стрыжань клапана.
Выкарыстоўваючы адвёртку, зніміце маслоотражательный каўпачок з накіроўвалай клапана. Выдаліце ніжнюю талерку спружыны.
Аналагічнай выявай зніміце астатнія клапана з галоўкі блока цыліндраў. Размесціце дэталі кожнага клапана ў асобным поліэтыленавым пакеце.
Рухавікі Zetec і Zetec-E
Зніміце размеркавальныя валы і гідраўлічныя штурхачы. Сцісніце па парадку спружыны клапанаў адмысловай прынадай і выміце сухары мацавання ўпартай верхняй талеркі спружыны. Зніміце верхнюю талерку і спружыну клапана зважаючы, каб не пашкодзіць стрыжань клапана.
Выміце клапан з галоўкі блока цыліндраў са боку камеры згарання.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу Ford 21-160 зніміце маслоотражательные каўпачкі. Пры адсутнасці адмысловай прылады маслоотражательный каўпачок можна зняць, навінціўшы на яго спружыну, унутраны дыяметр якой ледзь менш вонкавага дыяметра каўпачка і пацягнуўшы за спружыну, зніміце каўпачок (гл. мал. 4D.30, 4D.31).
Размясціце камплекты дэталяў клапанаў у поліэтыленавых мяшках і прамаркіруйце іх для ўсталёўкі на свае месцы.
Пры неабходнасці зняцця заглушкі алейнай магістралі ў галоўцы блока цыліндраў (для поўнай ачысткі алейнай магістралі) неабходна прасвідраваць адтуліну ў заглушцы і ўкруціць у яе самонарезающий шрубу і пацягнуўшы за шрубу выняць заглушку. Пры зборцы галоўкі неабходна выкарыстоўваць новую заглушку (гл. Мал. 40.32).
Ачыстка дэталяў
Ачысціце сляды старой пракладкі і герметык з галоўкі блока цыліндраў.
Ачысціце нагар з камеры згарання і цыліндраў, затым вымыйце галоўку блока цыліндраў адпаведным растваральнікам.
Ачысціце каналы ў галоўцы блока цыліндраў з выкарыстаннем драцяной шчоткі.
Праверка галоўкі блока цыліндраў
Дбайна праверце галоўку на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў. Пры наяўнасці расколін на галоўцы, галоўка падлягае замене.
Выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац, праверце плоскаснасць спалучанай паверхні галоўкі (гл. мал. 4D.33).
Сядла клапанаў са слядамі зносу або подгорания неабходна апрацаваць з абавязковым захаваннем кутоў і велічыні фаскі. Пасля любой апрацоўкі сёдлаў клапанаў неабходна вырабіць іх прыцірку.
Праверце ўнутраныя дыяметры накіроўвалых клапанаў. Калі значэнні перавышаюць максімальна дапушчальную велічыню, тое варта замяніць накіроўвалыя клапанаў у адмысловай рамонтнай майстэрні.
Увага. Замена накіроўвалай патрабуе таксама перашліфоўкі гнязда які адпавядае клапана.
Праверка клапанаў
Праверце талерку кожнага клапана на кропкавую карозію, апёк, расколіны і агульны знос.
Калі стан клапана здавальняюча, то вымерайце дыяметр стрыжня клапана ў некалькіх кропках выкарыстоўваючы мікраметр. Любое істотнае адрозненне ў атрыманых дадзеных вымярэння стрыжня клапана паказвае на знос стрыжня. У такім разе клапан падлягае замене.
Калі клапана знаходзяцца ў здавальняючым стане, тое неабходна вырабіць іх прыцірку. Прыцірку клапанаў неабходна вырабляць толькі з ужываннем дробназярністай паліравальнай пасты. Паверхню сядла клапана вышмаруйце невялікай колькасцю пасты і ўсталюеце клапан у якое адпавядае сядло. Шчыльна прыцісніце да талеркі клапана гумовую прысоску і круціце клапан у адзін ці іншы бок.
Пасля канчатка працэсу прыціркі ўсе дэталі старанна ачысціце ад бруду і пасты. Праверце сядло і талерку клапана. Павінна быць відаць суцэльнае матавае кольца на абедзвюх дэталях, якое паказвае шырыню фаскі клапана.
Праверка дэталяў клапана
Праверце спружыны клапана на знос і расслаенне а таксама вымерайце іх даўжыню ў вольным стане. Калі маецца магчымасць, параўнайце кожную з існых спружын з новай спружынай (гл. мал. 4D.36).
Усталюеце спружыны на плоскай гарызантальнай паверхні і праверце іх адхіленні ад гарызантальнага становішча. Калі хоць адна са спружын пашкоджана, то заменіце цалкам усе спружыны ў камплекце.
Праверце стан сухароў клапана, а таксама месцы ўсталёўкі сухароў на клапане. Пры наяўнасці любых дэфектаў пашкоджаныя дэталі павінны быць заменены. Маслаадбівальныя каўпачкі падлягаюць замене кожны раз пасля іх зняцця. Праверце дэталі затамкавага механізму і гідраўлічныя штурхачы.
Каментары наведвальнікаў