Размеркавальныя валы і гідраўлічныя штурхачы

Зняцце

Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня (глядзіце адпаведнае апісанне ў падзеле "Зняцце зубчастага рамяня").

Зніміце зубчасты рамень. Не круціце каленчаты вал пры знятым зубчастым рамяні. Адкруціце ніты мацавання шківаў размеркавальных валаў і зніміце шківы (гл. мал. 2С.25).



Працуючы ў вызначанай паслядоўнасці, прыслабце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў на палову абарачэння за кожны праход да поўнага отвинчивания робатаў. Гэта неабходна для паступовага і раўнамернага зняцця ціск затамкавых спружын (гл. Мал. 2С.26).



Зніміце вечкі, правяраючы іх маркіроўку і прысутнасць накіроўвалых загваздак затым зніміце размеркавальныя валы і алейныя ўшчыльняльныя кольцы. Размеркавальны вал кіраўнік впускными клапанамі можа быць ідэнтыфікаваны па выступе для датчыка становішча размеркавальнага вала (гл. Мал. 2С.27, 2С.28).






Выкарыстоўваючы гумовую прысоску, выміце кожны гідраўлічны штурхач і перавярніце яго ў пазбяганне выцякання алею са штурхача. Размясціце штурхачы ў адпаведным кантэйнеры які павінен быць запоўнены чыстым маторным маслам. Размесціце гідраўлічныя штурхачы такім чынам каб іх можна было ўсталяваць на свае месцы (гл. мал. 2С.29, 2С.30).

Праверка

Праверце стан размеркавальных валаў і гідраўлічных штурхачоў.


Вымерайце мікраметрам вонкавы дыяметр штурхачоў, а таксама наяўнасць конусности цыліндрычнай часткі штурхача.



Калі пры запуску халоднага рухавіка чутны стук клапанаў, а гідраўлічныя штурхачы пры гэтым спраўныя неабходна замяніць маторнае масла і фільтр і выкарыстоўваць толькі маторнае масла добрай якасці і патрабаванай глейкасці.

Праверце кулачкі размеркавальнага вала на наяўнасць драпін, кропкавую карозію і знос. Пры наяўнасці дэфектаў размеркавальны вал падлягае замене.

Праверце стан падшыпнікаў размеркавальнага вала і падшыпнікі галоўкі блока цыліндраў на наяўнасць зносу.

Вымерайце мікраметрам дыяметр кожнай шыйкі размеркавальнага вала ў некалькіх кропках. Калі дыяметр любой шыйкі менш патрабаванага, размеркавальны вал падлягае замене.

Для праверкі працоўнага зазору падшыпнікаў размеркавальнага вала выдаліце гідраўлічныя штурхачы, і, выкарыстаючы які адпавядае растваральнік старанна ачысціце працоўныя паверхні падшыпніка, затым усталюеце размеркавальныя валы і ўздоўж кожнай шыйкі падшыпніка размеркавальнага вала размесціце адрэзак вымяральнага. усталюеце вечкі падшыпнікаў і зацягніце іх патрабаваным момантам. Зніміце вечкі падшыпнікаў і маштабнай лінейкай вымерайце шырыню вымяральнага стрыжня. У залежнасці ад шырыні раздушанага вымяральнага стрыжня па маштабнай лінейцы вызначыце велічыню зазору. Выкарыстоўваючы мяккую прыладу, зніміце вымяральны стрыжань з шыек размеркавальнага вала.


Калі працоўны зазор любога падшыпніка перавышае дапушчальныя межы, заменіце размеркавальны вал на новы і паспрабуйце вымярэнні. Калі зазор зноў перавышае дапушчальнае значэнне, галоўка падлягае замене.

Для праверкі люфт размеркавальнага вала, выдаліце гідраўлічныя штурхачы, ачысціце працоўныя паверхні падшыпніка, і ўсталюеце размеркавальныя валы і вечкі падшыпнікаў. Вымерайце люфт выкарыстоўваючы індыкатар гадзіннікавага тыпу, вымяральны наканечнік якога павінен упірацца ў правы тарэц размеркавальнага вала.

Перамесціце размеркавальны вал да індыкатара, усталюеце на нуль індыкатар. і перамесціце размеркавальны вал максімальна ад індыкатара. Велічыня вымеранага люфт будзе адлюстравана на шкале індыкатара. Пры значэнні люфту, які перавышае дапушчальнае значэнне, паспрабуйце вымярэнне. Калі люфт паўторна перавышае дапушчальнае значэнне, галоўка падлягае замене.

Усталяванне

Вышмаруйце гнёзды пад гідраўлічныя штурхачы ў галоўцы блока цыліндраў і гідраўлічныя штурхачы. Устаўце гідраўлічныя штурхачы ў гнёзды, у якіх яны знаходзіліся перад здыманнем.

Увага. Калі выкарыстоўваюцца новыя гідраўлічныя штурхачы, перад усталёўкай неабходна запоўніць іх маторным маслам.

Вышмаруйце падшыпнікі размеркавальных валаў і кулачкі маторным маслам і ўсталюеце валы на свае месцы, размяшчаючы валы такім чынам, каб пазы ў левым канцы валаў былі раўналежныя і вышэй спалучанай паверхні галоўкі блока цыліндраў.


Праверце, што накіравальныя загваздкі размешчаны на сваіх месцах і спалучаная паверхня іх цалкам вычышчана. Вырабіце тонкі пласт герметыка Loctite 518 на спалучаныя паверхні правых вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў. Усталюеце новыя алейныя ўшчыльняльныя кольцы размеркавальных валаў (гл. мал. 2С.34).





Усе вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў прамаркіраваны адной лічбай якая пазначае нумар вечка. Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала кіраўніка впускными клапанамі маркіруюцца лічбамі ад 1 да 4, а выпускнымі ад 5 да 9. Кожнае вечка павінна быць усталявана такім чынам, каб пранумараваныя бакавыя паверхні былі накіраваныя вонкі рухавіка (гл. мал. 2С.34).

Зацягніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў паступова і ў вызначанай паслядоўнасці, паварочваючы кожны ніт на палову абарачэння за адзін праход, датуль, пакуль кожнае вечка не кране галоўкі блока цыліндраў. Затым, у той жа паслядоўнасці зацягніце балты ў два этапы патрабаваным момантам. Паступовае і раўнамернае зацягванне нітаў неабходна для раўнамернага сціску спружын клапана (гл. мал. 2С.35, 2С.36).





Сатрыце ўвесь лішні герметык, каб ён не патрапіў у алейныя каналы. Запуск рухавіка можна вырабляць не раней, чым праз адну гадзіну пасля нанясення герметыка.

Усталюйце новыя алейныя ўшчыльняльныя кольцы размеркавальных валаў
Усталюеце шківы размеркавальных валаў на валы, зацягваючы ніты мацавання шківаў ад рукі. Усталюеце зубчасты рамень на шківы, і канчаткова зацягніце ніты, пры гэтым неабходна выкарыстоўваць адмысловую прыладу ўтрымлівальны шківы ад проворачивания. Наступная ўсталёўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.