Праверка і рамонт галоўкі блока і яе частак

Праверце плоскасць пасадачнай паверхні галоўкі блока. Для гэтага прыкладзеце лінейку па дыяганалі галоўкі блока і праверце мацам прыляганне лінейкі да паверхні галоўкі. Паўтарыце вымярэнні ў розных месцах галоўкі блока і на розных дыяганалях.

Галоўку блока можна шліфаваць не больш за на 0.3 мм. Аб'ём камеры згарання не можа быць менш чым 38.88 см³ . Калі гэтыя патрабаванні не выконваюцца, неабходна замяніць галоўку блока.

Праверце адтуліны падшыпнікаў распредвала, ці няма ў іх слядоў заціранняў. Распредвал павінен круціцца ў падшыпніках вольна, без заяданняў. Скрыўленую або пашкоджаную галоўку блока неабходна замяніць новай. Злёгку выбітыя сядлы клапанаў можна паспрабаваць адрамантаваць, выкарыстаючы для гэтага які адпавядае камплект прылад (напрыклад, Hunger). Але спачатку трэба праверыць велічыню зазору стрыжня клапана ў накіроўвалай. Спосаб гэтага вымярэння паказаны на мал. 2.70.



Зазор, вымераны такім спосабам, можа складаць максімум 0.7 мм для впускнога клапана і 0.8 мм для выпускнога клапана. Калі зазор мае вялікую велічыню, трэба разгарнуць накіроўвалую на наступны рамонтны памер (мал. 2.71). Пасля гэтага трэба падабраць новыя клапаны са стрыжнямі павялічаных дыяметраў. Шырыня працоўнай фаскі талеркі клапана павінна складаць:

	у рухавіках 1.4i	у рухавіках 1.1
Впускныя клапана	1.75 мм	1.18мм
Выпускныя клапана	2.32 мм	1.75 мм

Верхні кут конусу працоўнай фаскі абодвух тыпаў клапанаў складае 45 °. Кут верхняй карэкцыі сядла складае 30 °, а ніжняй карэкцыі - 75 °. Перад тым як уставіць у сядло, працоўную фаску талеркі клапана вышмаруйце тонкім пластом дробназярністай абразіўнай пасты для прыцірання. Клапан увядзіце ў накіроўвалую і ўсталюеце ў сядле. Павярніце клапан некалькі разоў. Паверхня прилегания будзе бачная на працоўнай фасцы клапана ў выглядзе матавага кольца, шырыня якога павінна адпавядаць прыведзеным вышэй велічыням. Побач з краем талеркі на паверхні працоўнай фаскі павінна быць відаць "бліскучае кольца" шырынёй 0.5 мм (мал. 2.72).



Ні ў якім разе нельга шліфаваць працоўную фаску клапана асобна ад сядла. Адзіным спосабам атрымання дакладнага падганяння працоўнай фаскі і сядла з'яўляецца стараннае (патрабавальнае шмат часу) прыціранне, якое вырабляецца пры дапамозе адпаведных прылад.

Устанаўліваецца галоўка блока ў паслядоўнасці, зваротнай дэмантажу.