Мойка карбюратара

Для мыцця карбюратара выкарыстоўвайце экстракцыйны бензін. Корпус карбюратара прадуйце сціснутым паветрам, звярнуўшы пры гэтым адмысловая ўвага на тое, каб не пашкодзіць дыяфрагмы і клапаны.

Жыклёры можна чысціць толькі прадзьмухваючы іх сціснутым паветрам. Адтуліны жыклёраў калібраваны і іх прапускная здольнасць гуляе вырашальнае значэнне для працы карбюратара, а таксама ўсяго рухавіка. Выдатак паліва знаходзіцца ў прамой залежнасці ад велічыні гэтых адтулін.

Збіраецца карбюратар у зваротным парадку.

Пасля канчатка зборкі вырабляецца асноўнае рэгуляванне.

Укруціце да ўпора шруба рэгулявання складу сумесі (закруціце лёгка, нельга гэты шруба зацягваць). Адкруціце гэтую шрубу на тры абарачэння.

Адрэгулюйце і ўсталюеце ўзровень паплаўка ў паплаўковай камеры.

Для гэтага верхнюю частку карбюратара з усталяваным паплаўком трэба трымаць вертыкальна. Падгінаючы ў неабходны бок язычок паплаўка, неабходна атрымаць памер 29±1 мм. вымераны ад пасадачнай паверхні корпуса да краю паплаўка з улікам пракладкі на пасадачнай паверхні корпуса. Пасля ўсталёўкі дыяфрагма карбюратара павінна быць добра нацягнута, а яе паверхня павінна быць гладкай.