| Рухавік | ||||
| 1,1i | 1,4i | 1,6i | 1,8D | |
| РУХАВІК | ||||
| Працоўны аб'ём, см3 | 1118 | 1392 | 1597 | 1741 |
| Дыяметр цыліндру. мм | 68,68 | 77,24 | 79,96 | 82,50 |
| Ход поршня, мм | 75,48 | 74,30 | 79,52 | 82,00 |
| Лік цыліндраў | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Лік падшыпнікаў коленвала | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Магутнасць рухавіка. к.с./КВт | 54/40 | 60/44 | ||
| - пры частаце кручэння аб/мін | 5200 | 4800 | ||
| Магутнасць рухавіка з упырскам CFG, к.с./КВт | 50/37 | 71/52 | 110/81 | |
| - пры частаце кручэння аб/мін | 5200 | 5500 | 6000 | |
| Ступень сціску | 9,5 | 21,5 | ||
| Ступень сціску рухавіка з упырскам | 8,8 | 8,5 | 9,75 | |
| Тып паліва | неэтыл. бензін | дызпаліва | ||
| - з сістэмай вываду выхлапных газаў без каталізатара | Супер | Супер | ||
| - з сістэмай вываду выхлапных газаў з каталізатарам | неэтыляваны бензін | |||
| Круцільны момант, Н·м/пры частаце, аб/мін | ||||
| - карбюратарны рухавік | 86/3600 | |||
| - рухавік з упырскам | 80/2600 | 103/4000 | 135/2800 | |
| - дызельны рухавік | 110/2500 | |||
| Перадаткавы лік галоўнай перадачы | ||||
| - у аўтамабілі з пяціступеньчатай | ||||
| каробкай перадач | 4,06 | 3,84/4,06 | 4,06/3,82 | 3,59 |
| - у аўтамабілі з АКПП | 3,842 | 3,842 | 3,842 | 3,842 |
| Корпус рухавіка | ||||
| Дыяметр пасадачнай адтуліны пад гільзу, мм | 71,826...71,852 | - | - | - |
| Дыяметр гільзы, мм | ||||
| -KL1 | 68,680...68,690 | 77,220...77,230 | 79.940...79,960 | 82,500...82,515 |
| -KL2 | 68,690...68,700 | 77,230...77,240 | 79,950...79,960 | 82,515...82,530 |
| -KL3 | 68,700...68,710 | 77,240...77,250 | 79,960...79,970 | 82,660...82.675 |
| -KL4 | 69,200...69,210 | 77,250...77,260 | 79,970...79,980 | 82,675...82,690 |
| -KL5 | 69,700...69,710 | 77,510...77,520 | 80,230...80,240 | 83,000...83,015 |
| -KL6 | 77,520...77,530 | 80,240...80.250 | 83,500...83,615 | |
| -KL7 | 77,530...77,540 | 80,250...80,260 | ||
| Каленчаты вал | ||||
| Дыяметр карэннай шыйкі, мм | ||||
| - намінальны | 56,990...57.000 | 57,980...58,000 | 57,980...58,000 | 53,970...53,990 |
| - I рамонтны памер | 56,980...56,990 | 57,730...57,750 | 57,730...57,750 | 53,720...53,740 |
| - II рамонтны памер | 56,726...56,746 | 57.480...57,510 | 57,480...57,511 | 53,470...53,490 |
| - III рамонтны памер | 56,472...56,492 | 57,230...57,250 | 57,230...57,250 | |
| - IV рамонтны памер | 56,218...56,238 | |||
| Зазор у карэнным падшыпніку, мм | 0,009..0,046 | 0,011...0,058 | 0,011...0,058 | 0,015...0,062 |
| Дыяметр шатуннай шыйкі, мм | ||||
| - намінальны | 40,990...41,010 | 47,890...47,910 | 47,890...47.910 | 48,970...48,990 |
| - I рамонтны памер | 40,740...40,760 | 47,640...47,660 | 47,640...47,660 | 48,720...48,740 |
| - II рамонтны памер | 40,490...40,510 | 47,390...47,410 | 47,390...47,410 | 48,470...48,490 |
| - III рамонтны памер | 40,240...40,260 | 47,140...47,160 | 47,140...47,160 | |
| - IV рамонтны памер | 46,810...46,910 | 46,810...46,910 | ||
| Восевы зазор, мм | 0,080.. 0,290 | 0,090...0,300 | 0,090...0,300 | 0,090...0,370 |
| Таўшчыня апорнага паўкола, мм | ||||
| - намінальная | 2,800...2,850 | 2,301...2,351 | 2,301...2,351 | |
| - I рамонтны памер | 2,990..3,040 | 2,491...2,541 | 2,491...2,541 | |
| Шатун | ||||
| Дыяметр адтуліны ў ніжняй галоўцы шатуна, мм | 43,990...44,010 | 50,890...50,910 | 50,890...50,910 | 52,000...52,020 |
| Дыяметр адтуліны ў галоўцы шатуна, мм | 17,990...18,010 | 20,589...20,609 | 20,589...20,609 | 26,012...26,020 |
| Зазор у шатун падшыпніку, мм | 0,006...0,060 | 0,006...0,060 | 0,006...0,060 | 0,016...0,070 |
| Восевы зазор у шатун падшыпніку, мм | 0,100...0,250 | |||
| Поршні | ||||
| Дапушчальны зазор поршня, мм | 0,015...0,050 | 0,020...0,045 | 0,010...0,040 | 0,022...0,054 |
| Даўжыня поршневага пальца, мм | 58,600...59,400 | 63,000...63,800 | 63,000...63,800 | |
| Дыяметр пальца, мм | ||||
| - "белага" | 18,026...18,029 | 20,622...20,625 | 20,622...20,625 | 25,996...26,000 |
| - "чырвонага" | 18,029...18,032 | 20,625...20,628 | 20,625...20,628 | |
| - "блакітнага'' | 18,032...18,035 | 20,628...20,631 | 20,628...20,631 | |
| - "жоўтага" | 18,035...18,038 | 20,631...20,634 | 20,631...20,634 | |
| Дапушчальны зазор замка поршневага кольца ў канаўцы поршня, мм | ||||
| - верхняе кольца | 0,250...0,450 | 0,300...0,500 | 0,300...0,500 | 0,350...0,500 |
| - сярэдняе кольца | 0,250...0,450 | 0,300...0,450 | 0,300...0,450 | 0,350...0,450 |
| - ніжняе кольца | 0,200...0,400 | 0,250...0,400 | 0,250...0,400 | 0,250...0,450 |
| Размеркавальны вал | ||||
| Фазы газаразмеркавання | ||||
| - адкрыццё впускнога клапана | 14°перад ВМТ | 15°перад ВМТ | 4°перад ВМТ | 6°перад ВМТ |
| - зачыненне впускнога клапана | 46°пасля НМТ | 30°пасля НМТ | 32°пасля НМТ | 32°пасля НМТ |
| - адкрыццё выпускнога клапана | 46°перад НМТ | 28°перад НМТ | 38°перад НМТ | 57°перад НМТ |
| - зачыненне выпускнога клапана | 11 °пасля ВМТ | 13°пасля ВМТ | 10°пасля ВМТ | 7°пасля ВМТ |
| Установачны зазор клапанаў, мм | 1,0 | 1,0 | ||
| Пад'ём кулачка, мм | ||||
| - впускной клапан | 5,150 | 5,790 | 6,570 | 10,000 |
| - выпускны клапан | 4,920 | 5,790 | 6,570 | 9,000 |
| Восевы зазор распредвала, мм | 0,020...0,190 | 0,050...0,150 | 0,050...0,150 | 0,100...0,240 |
| Унутраны диам. падшып. распредвала, мм | 39,615...39,635 | 27,960...27,980 | ||
| Вонкавы дыяметр падшыпнікаў, мм | ||||
| - I падшыпнік | 44,750 | 44,750 | ||
| II падшыпнік | 45,000 | 45,000 | ||
| III падшыпнік | 45,250 | 45,250 | ||
| IV падшыпнік | 45,500 | 45,500 | ||
| - V падшыпнік | 45,750 | 45,750 | ||
| Зазор распредвала ў падшыпніках, мм | 0,047...0,031 | 0,030...0,058 | 0,030...0,058 | 0,020...0,079 |
| Поўная вышыня кулачка | 32,036...32,264 | Е 38,305 | Е і А 37,559 | |
| (Е - упуск. А - выпуск) | А 37,289 | |||
| Клапаны | ||||
| Зазор клапанаў у халодным стане, мм | ||||
| - впускной клапан | 0,200...0,250 | без зазору - гідраўлічныя штурхачы | 0,300...0,400 | |
| - выпускны клапан | 0,300...0,350 | без зазору - гідраўлічныя штурхачы | 0,450...0,550 | |
| Даўжыня клапанаў, мм | ||||
| - впускной клапан | 103,70 ... 104,40 | 136,29...136,75 | 134,54...135,00 | 107,05...107,15 |
| - выпускны клапан | 104,02...104,72 | 132,97...133,43 | 131,57...132,03 | 109,15...109,25 |
| Дыяметр талеркі клапана, мм | ||||
| - впускной клапан | 32,900...33,100 | 39,900...40,100 | 41,900...42,100 | 36,400...36,600 |
| - выпускны клапан | 28,900...29,100 | 33,900...34,100 | 36,900...37,100 | 31,900...32,100 |
| Дыяметр стрыжня клапана, мм | ||||
| - впускной клапан (намінальны) | 7,025...7,043 | 8,025...8,043 | 8,025...8,043 | 7,970...7,995 |
| - I рамонтны памер (0,2 мм) | 7,225...7.243 | 8.225...8,243 | 8,225...8,243 | 8,170...8,195 |
| - II рамонтны памер (0,4 мм) | 7,425...7,443 | 8,425...8,443 | 8,425...8,443 | 8,370...8,395 |
| - выпускны клапан (намінальны) | 6,999...7,017 | 7,999...8,017 | 7,999...8,017 | 7,945...7,960 |
| - I рамонтны памер (0,2 мм) | 7,199...7,217 | 8,199...8,217 | 8,199...8,217 | 8,145...8,160 |
| - II рамонтны памер (0,4 мм) | 7,399...7,417 | 8,399...8,417 | 8,399...8,417 | 8,345...8,360 |
| Галоўка | ||||
| Аб'ём камеры згарання, см3 | 27,24...29,24 | 38,88 ... 41,88 | 53,36...41,88 | |
| Найменшая дапушчальная глыбіня камеры згарання, мм | 14,25...14,55 | 17,40 | 19,10 | апрацоўка галоўкі блока недапушчальная |
| Плоскасць паверхні прылягання, мм | 0,08/100 | 0,08/100 | 0,08/100 | 0,08/100 |
| Кут конусу рабочай фаскі клапана | 45 ° | 45 ° | 45 ° | 45 ° |
| Кут верхняй карэкціроўкі сядла клапана (фаска) | 30 ° | 30 ° | 30 ° | 0 ° |
| Кут ніжняй карэкціроўкі сядла клапана (фаска) | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 55 ° |
| Шырыня працоўнай фаскі сядла, мм | ||||
| - впускной клапан | 1,18 | 1,75 | 1,75 | 1,75 |
| - выпускны клапан | 1,75 | 2,32 | 2,32 | 2,50 |
| Вышыня спружыны клапана | 41,00 | 47,20...45,40 | 46,90...48,30 | 43,00 |
| Адтуліны для штурхачоў клапанаў у корпусе рухавіка, мм | ||||
| - намінальная адтуліна | 13,081...13,094 | 22,235...22,265 | 22,235...22,265 | 35,000...35,035 |
| - рамонтны памер | 22,489...22,519 | 22,489...22,519 | 35,500...35,530 | |
| Зазор штурхача ў адтуліну, мм | 0,016...0,062 | 0,015...0,030 | 0,015...0,030 | 0,015...0,030 |
| Дыям. адтуль. у напрамл. клапана, мм | ||||
| - намінальны | 7,063...7,094 | 8,063...8,094 | 8,063...8,094 | 8,000...8,025 |
| - I рамонтны памер (0,2 мм) мм | 7,263...7,294 | 8,263...8,294 | 8,263...8,294 | 8,263...8,288 |
| - II рамонтны памер (0,4 мм) мм | 7,463...7,494 | 8,463...8,494 | 8,463...8,494 | |
| Алейная помпа | ||||
| Ціск адкрыцця перагрузачнага клапана, Бар | 2,41...2,96 | 4,00 | 4,00 | |
| Патрабаванае нацяжэнне новага зубчастага рамяня прывада помпы | 10...11 дзяленняў на дынамометры 21-113 | |||
| Сістэма астуджэння | ||||
| Ёмістасць, л | 7,1 | 7,6 | 7,8 | 9,3 |
| Радыятары | з папярочным праходжаннем паветра | |||
| Тэмпература пачатку адкрыцця тэрмастата | 85°... 89°С | |||
| Тэмпература поўнага адкрыцця тэрмастата | 102°С | |||
| Вадзяная помпа | цэнтрабежны | |||
| Ціск у сістэме астуджэння, Бар | 1,2 | |||
Спецыфікацыя рухавікоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Наступныя артыкулы »
Спецыфікацыя сістэмы харчавання рухавікоў
Спецыфікацыя прылады ўпырску паліва
Спецыфікацыя сістэмы запальвання
Спецыфікацыя стартара і генератара
Спецыфікацыя каробкі перадач і счаплення
Спецыфікацыя падвескі і тармазоў
Лямпачкі, засцерагальнікі і рэле
Моманты зацяжкі рухавіка 1,1
Моманты зацяжкі рухавіка 1,4i/1,6i
Моманты зацяжкі дызельнага рухавіка 1.8
Спецыфікацыя сістэмы харчавання рухавікоў
Спецыфікацыя прылады ўпырску паліва
Спецыфікацыя сістэмы запальвання
Спецыфікацыя стартара і генератара
Спецыфікацыя каробкі перадач і счаплення
Спецыфікацыя падвескі і тармазоў
Лямпачкі, засцерагальнікі і рэле
Моманты зацяжкі рухавіка 1,1
Моманты зацяжкі рухавіка 1,4i/1,6i
Моманты зацяжкі дызельнага рухавіка 1.8
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code
Яшчэ няма каментароў
Фіеста 4
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Умовы працы і інструмент
- Сыход за аўтамабілем
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паветраны фільтр
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Акумулятар і генератар
Фіеста 2
- Агульная інфармацыя
- Характарыстыкі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Галоўка блока
- Шатунна-поршневы гурт
- Сістэма змазкі
- Сістэма газаразмеркавання
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя паўвосі
- Падвеска і шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Схемы электраабсталявання
FordBook.ru © 2014-2024 • Мабільная версія • Цікава пачытаць • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • Сувязь з адміністрацыяй
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мандэа 1 • Мандэа 1 і 2 • Мандэа 2 • Мандэа 3 • Мандэа 4 • Эскорт 3 • Эскорт 4 • Эскорт 5 • Фіеста 2 • Фіеста 4 • Таўрус 1 і 2 • Ф'южн • Скарпіё 1 • Скарпіё 2 • Сіера •
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мандэа 1 • Мандэа 1 і 2 • Мандэа 2 • Мандэа 3 • Мандэа 4 • Эскорт 3 • Эскорт 4 • Эскорт 5 • Фіеста 2 • Фіеста 4 • Таўрус 1 і 2 • Ф'южн • Скарпіё 1 • Скарпіё 2 • Сіера •
Каментары наведвальнікаў