Адшрубуйце гайку верхняга мацавання калоны падвескі. Гайку не здымайце (мал. 4.11), а падчас яе адшрубоўвання поршневай шток амартызатара змешчанага ў калоне, прытрымвайце шасцігранным ключом. Зверху поршневага штока маецца выкананае ў ім шасціграннае гняздо.
Адшрубуйце ад калоны кранштэйны мацавання эластычнага тармазнога шланга.
У аўтамабілі са стабілізатарам зніміце з калоны шаравой шарнір штангі стабілізатара.
Зніміце камплектны тармазны суппорт, адкруціўшы ніты яго мацавання да паваротнага кулака.
Зняты суппорт падвесьце на дроце. Недапушчальна падвешваць суппорт на тармазным шлангу.
Выкруціце заціскны ніт мацавання паваротнага кулака на калоне падвесцы (мал. 4.12).
Усталюеце прынаду 14-026 у прарэзе паваротнага кулака і звярніце на 90°.
Паваротны кулак сцягніце ўніз і зніміце з калоны.
Адшрубуйце і зніміце верхнюю гайку мацавання калоны. Выміце калону. Новую калону варта ўсталёўваць у зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым трэба строга прытрымлівацца рэкамендаваных момантаў зацяжкі нітаў і гаек.
Каментары наведвальнікаў