Зніміце глушыцель шумоў засмоктвання, а таксама прывад спідометра. Адкруціце гайку мацавання троса спідометра да скрынкі перадач.
Адлучыце трос ад кранштэйна (мал. 3.51).
Цалкам устаўце трос у абалонку.
Адшрубуйце кранштэйны абалонкі ад корпуса аўтаматычнай скрынкі перадач. Пасля гэтага раз'яднайце рычаг з тросікам (рыс. 3.52).
Выміце трос.
Трос усталёўваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Рэгуляванне троса вырабляецца наступным спосабам.
Устаўце трос рукой у яго аправу ў кузаве. Трос павінен быць устаўлены да канца даўжыні.
Усталюеце прынаду 23-019 (мал. 3.53).
Паварочвайце кулачок пакуль не заблакуецца прынада.
Паварочвайце кулачок пакуль не пачне рухацца засланка.
У гэтым становішчы зазор паміж упорам рэгулявання частаты кручэння халастога ходу рухавіка і кулачком, змешчаным на кранштэйне, павінен складаць 1-2 мм (мал. 3.54).
Устаўце чырвоную планку для таго, каб разблакаваць прылады аўтаматычнага рэгулявання. З троса цалкам здымецца напруга і будзе чутны лёгкі стук (мал. 3.55).
Паварочвайце кулачок на кранштэйне троса датуль, пакуль прынада 23-019 нельга будзе ўвесці ў прадугледжаную для яго адтуліну ці трос "газу" не зробіць немагчымым далейшы рух.
Зніміце прынаду і дайце вольна ўкласціся кулачкам.
Аўтаматычнае рэгулявальнае прылада перамяшчаецца са чутным стукам не менш, чым на 2 зубчыка і не больш, чым на 13 зубчыкаў (мал. 3.55).
Каментары наведвальнікаў